MX vs ATV Reflex、レビュー

テストしたバージョン: PlayStation 3

Rainbow Studios は、少なくともオフロード モーター レースの世界にほぼ特化したタイトルの制作という観点では、ここ数年、ビデオ ゲームの世界で最もよく知られたワーキング グループの 1 つとみなされてきました。彼らの製品は、技術的な観点からは例外的ではありませんが、それでも非常に有効であることが証明されており、場合によっては、グレイテスト ヒットやプラチナ ヒットなどの重要な賞に値するほど、一般の人々に高く評価されています。 MX Unleashed や MX vs. などのゲームでは、ソニーとマイクロソフトが提供しています。 ATV アンリーシュド。

2001 年以来 THQ の内部開発チームの 1 つとなった Rainbow Studios は、オフロードの世界を舞台にした新しいモーター レーシング ゲームでここ数週間再び脚光を浴びています。MX 対 ATV リフレックス。この作品は、率直に言ってしまえば、そのグループの他の作品やその直接の競合作品とスタイル的に非常によく似ています。実際、このジャンルに特有の通常のモードが用意されています。たとえば、直面する一連のイベントやフリースタイル レースに関連したステージでのクラシックなキャリアや、分割画面で 3 人の友人に挑戦できる楽しいマルチプレイヤー モードなどです。またはオンラインで 11 人の対戦相手と対戦することもできます。最後に、通常の競技から離れたいくつかの楽しいミニゲームをプレイすることもできる、明らかにアーケードのセッションにも不足はありません。

泥だらけの跡

この製品と同じ開発チームが作成した以前の製品との違い、そしてこのレビューで強調したいのは、ゲームプレイの構造全体に関係する 2 つの興味深い側面です。それは、すぐに説明するように実装される地形の変形です。本当に説得力のある方法、車両とパイロットの制御システム。この意味で、開発者が過去に交わした約束、つまり世界中のさまざまな種類のサーキットや関連する地形を「現場」で調査し、ビデオゲーム内で可能な限り忠実に再現するという約束は、守られてきました。保たれた。確かに、この機能はドライブ ゲームの分野ではまったく目新しいものではありません。最新のセガ ラリーなどのアーケード タイトルにもこの機能があったと考えてください。

しかし、MX 対 ATV リフレックス線路の形状や、気候条件に応じて線路がリアルタイムに変化する様子や、線路上の車両の通行はより現実的であるように見えるため、一定の信頼性をもって画面に表示されます。したがって、道路の変形はゲームの純粋に視覚的な側面だけでなく、レースのパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があることを考えると、ゲームの重要な要素です。他の競合他社の通過によってルートがひどく損傷すると、ユーザーが制御する車両がより不安定になり、特に軽車両を運転する場合、一般的な動きに影響を与えます（大型トラックを制御すると状況が少し改善されます）。そのため、多くの場合、レース周回中にすぐに最初のポジションを獲得することが、最終的な成功を決定する可能性があります。

トロフェイ プレイステーション3

プレイステーション 3 バージョンのゲームでは、プラチナ 1 個、ゴールド 3 個、シルバー 7 個、ブロンズ 38 個に分かれた 49 個のトロフィーを収集できます。フリースタイル競技と、すべてのキャリア モード イベントまたは 25 のオンライン プレイリスト マッチで 1 位になるなど、勝つことが重要な競技の両方で特定のスキルを必要とするさまざまな課題を克服する必要があることを考えると、これらの報酬を達成するのは簡単ではありません。たとえば、3 つのゴールド トロフィーのうち 2 つを獲得するなど。

アーケードだけど多すぎない

そして、この機会に開発チームによって Rider Reflex と名前が変更された新しいコントロール レイアウトに関連するディスカッションがここにあります。この制御システムにより、車両の動きと車両の種類に応じたドライバーの体重に作用するパッドのアナログ レバーの両方を使用することで、レース中にドライバーと車両を個別に管理できます。運転される。実際には、車両の動きは左スティックで確立され、ドライバーの体重は右スティックでバランスが取られます。このようにして、起伏の多い地形、車両とドライバーの物理学、またはルートなどの要素に関連するレースの 2 つの重要な側面に基づいて、すべての動きを制御し、完璧に調整することに注意を払うことができます。地形のグリップ力を高め、バランスの崩れ、転倒、コースアウトを防ぎます。この目的を達成するということは、ゲームをマスターすることを意味します。

この制御システムは非常に正確で、最初はマスターするのが少し難しいですが (ただし、一度よく学習すると、大きな満足感が得られます - 編集者)、多くの場合、いわば、開発者によってアドホックに作成されたいくつかのアーケード要素によってサポートされています。初心者や初心者の患者を支援します。たとえば、バランスを崩すと、ユーザーが操作するパイロットの周囲に緑色のインジケーター (矢印) が表示され、特定の方向を示します。バランスを取り戻すには、右スティックを指示された方向に動かすだけです。

フリースタイル

これまでの説明からもわかるように、MX 対 ATV リフレックス実質的に一般向けに設計されたスタイルを維持しながら、この種のタイトルでさらに何か、おそらくより優れたコントロールを求めているプレイヤーを満足させるために、より深く、より深いシミュレーションを楽しむことも軽視しません。私たちの意見では、その目的は達成されました。その他、Rainbow Studios のタイトルには欠陥がないわけではありません。たとえば、その重要な要素の 1 つであるフリースタイル競技では、プログラミング エラーと思われる現象が発生します。実際、これらのパフォーマンス中に投票の帰属を管理するシステムはかなり混乱しているようで、実行されたアクションの質と種類と比較すると、奇妙で​​明らかにランダムなスコアが与えられることがあります。

通常、これらの作品では、受け取られるポイントは個々のトリックの結果の合計から導き出されますが、私たちの場合、最終的な判断は、パフォーマンス全体を通じて AI によって検査された 5 つの異なる要素によって決定されます。私たちの意見では、フリースタイルテストはユーザーが操縦するパイロットのキャリアの継続にも関係しており、前述の経験を退屈なものにする可能性があるため、これらすべてが重要な欠陥となります。 Web ゲームでは他の問題も発生します。 2 人のプレーヤーが同じコンソールと 1 台のテレビで最も古典的な分割画面で競い合うことができます。また、PlayStation Network または Xbox Live を介して最大 12 人でオンライン マルチプレーヤー レースに参加することもできます。ゲームサーバーへの接続の問題と遅延だけが残念です。美的側面に関して、Rainbow Studios は、長年扱ってきた素材を今ではよく知っていることをこのタイトルで示しています。グラフィックの観点から見事に再現されたオフロードカーやバイクがたくさんあり、少しむき出しのものもあるが優れたシナリオがあり、画面上の要素の量とさまざまな細部への慎重な配慮のおかげで、インパクトのある全体的なビジョンが得られます。トラック。後者は非常に精巧に作られており、特にリアルタイムで変化する場合に視覚的に満足のいくものです。前向きに驚くべきことは、分割画面でプレイしているときでも流動性があることです。ただし、残念なことに、Playstation 3 バージョンでは、特定のトラックにテクスチャをロードする際にいくつかの問題があり、迷惑なポップアップがいくつかあります。オーディオ分野も優れており、関連するすべてのサンプリングが実質的に完璧でリアルです。

結論

このジャンルの傑作ではありませんが、MX 対 ATV リフレックスオフロードレース愛好家にとって、間違いなく興味深い製品であることがわかります。
実際、いくつかの小さな欠陥を除けば、Rainbow Studios のタイトルは物理学とゲームプレイの観点から優れた技術的実現を誇り、アーケード ジャンルのタイトルとしては予想外のリアリズムを備えています。障害物がいっぱいの泥だらけのトラックでの極限のチャレンジが好きなら、これがぴったりのタイトルです。