賞賛と非常に壮観なドライビングセクションに基づいた、広くテストされたゲームメカニクスにとって革命的なものは何もありませんが、それにもかかわらず、確かにかなりの数の革新が導入されていますプロジェクト ゴッサム レーシング 3。いつものように、キャリア モードから開始しますが、構造が異なり、さまざまなレースをクラスに分けるのではなく、ミッションと対戦相手を備えた一連のミニ トーナメントがあり、参加するために選択された各車に適応します。実際には、2 つ以上のレース数が常に変化する一連のイベントがあり、さまざまなタイプの目的があり、対戦相手はガレージから選択したものと同じクラスの車を無制限に装備しています。クラスやモデルについて。お金があれば、どんな車でもすぐに手に入れることができます。
それは否定できません。初期ラインナップのタイトルの中で最も期待されていたタイトルの 1 つであり、Xbox や PlayStation 2 をまだ楽しんでいるユーザーを最初の次世代コンソールに連れて行くという使命を持ったタイトルの 1 つでした。
中レベルのゲーム レベルを選択している限り、これらすべてが可能ですが、低レベルまたは高レベルでは、さまざまなクラスの車を所有する対戦相手を見つけることができますが、とりわけ、非常に異なる運転特性を備えています。常に 5 段階の難易度について言えば、対戦相手のスキルに基づいて値がどのように調整されているかが簡単にわかります。現在、中レベルのチャレンジは以前よりも複雑になっていますが、難易度が上がるにつれてこの差はさらに大きくなり、真の PGR エキスパートのみが発言権を有する最大レベルに達します。キャリアモード自体に関しては、PGR2よりも短いと言わざるを得ませんが、その一方で挑戦はより魅力的になっています。新しいレーシング モードもあります。特に適したモードは次のとおりです。賞賛に反する時間、完走までの時間制限はありますが、スポーティなドライビングの進化により数秒の経過を阻止する可能性があります。 PGR 2 と比較すると、特にオンラインとオフラインのキャリアに違いが導入されています。実際、1 つ目では、対戦相手のランキングが考慮され、レースで倒された対戦相手のスキルに応じて、獲得できるポイントの増減が可能になります。この措置は、オンライン体験をよりバランスの取れた魅力的なものにするのに確実に役立ちます。明らかに、キャリア モードに加えて、多数のシングル レース オプション、ゴーストを改善するセクション、各ラップでトラック上の最後の車が徐々に排除されるモード、または最も多くの賞賛を獲得するためのアドホック レースもあります。
導入された変更点の中で、レース中に最初に注目されるのは、駆動モデルの管理の刷新です。車種別、特にクラス別の制御の違いがより顕著になったことに加え、特に限界ブレーキ時に感じる車両重量の影響がより顕著になり、走行性能が向上しました。物理実装は、コーナーのセットアップ時とコーナーからの脱出時に顕著になります。新しいドライビングモデルをマスターするのは少し複雑ですが、最初のレースでは最も飼いやすい車種から始めると非常に役立ちます。 PGR3 は常にアーケードでの走行を重視しているため、ボディに現れるダメージは見た目だけであり、パフォーマンスには影響しません。しかし、新しいエンジンのおかげで、細部まで鑑賞するためにカメラを何度も回転させたくなるでしょう。前述したように、称賛の方々は、ドリフト、二輪での通過、オーバーステア、追い越しなどを満載したスポーティなドライビングを通じて、レース中に獲得すべきポイントを取り戻しました。サーキットの新機能の中でも、トラック エディターは注目に値します。実際には、ゲームに含まれる都市ごとに、Bizarre Creations によって忠実にマップされたすべての通り内で通るルートを、直感的なグラフィック インターフェイスを介して選択することで、パーソナライズされた組み合わせを作成できます。この点に関して、ラスベガス、東京、ロンドン、ニュルブルクリンク、ニューヨーク、そしてプライベートテストトラックの 5 つの都市とベースサーキットがあることを思い出してください。将来的には、PGR 2 で起こったように、さまざまな都市のコンテンツを新たにダウンロードできるようになります。また、コンテンツのダウンロードは、Xbox Live シルバー サブスクリプションを持つユーザーもアクセス可能ですが、明らかに無料のユーザーにのみアクセスできることをお知らせします。更新情報。
ガレージ
PGR 3 のスローガンにあるように、人生が時速 170 マイルで始まるのであれば、車両は適応する以外に選択肢はありません。でプロジェクト ゴッサム レーシング 3実際、最初から 70 を超えるモデルから選択できるのはスーパーカーだけです。ミニでの挑戦や、時速 270 km 以上の非常にスポーティな車のみを対象とした SUV 専用のレースに別れを告げましょう。 Viper がエントリーレベルのモデルと考えられ、TVr Cerbera 12 Speed など、PGR 2 ではロックを解除するトップカーと考えられていた車がミッドレンジに属するとすると、車がどのようなものであるかが理解できるでしょう。ゲーム中に利用可能。すでに述べたように、キャリア モードでは、ガレージからどのタイプの車両を使用するかを自由に決定できます。このような特定のセクションで、3 番目の PGR の開発における細心の注意がわかります。当社のガレージは、オリジナルのグラフィック エンジンを使用して 3D で完全に再現された仮想モードで訪問できます。したがって、ガレージ訪問中であっても、非常に詳細なモデル、リアルタイムの反射、ダイナミックな照明、さらには HDR の導入を確認することができます。これは、日光が差し込む窓を見て、移動して撮影するだけでわかります。より暗い領域、その結果、異なる光条件に対する瞳孔の「適応」の効果が得られます。全ての車種の再構築における細心の注意とグラフィックスエンジンのパワーは、導入された新機能の1つであるコックピットからの内部ビューに表れています。
これに加えて、車両が受ける応力に応じてカメラが動き、ブレーキ時や急加速時、カーブでの移動時などにわずかに下がったり上がったりします。
ガレージ
この追加は、グラフィックスの画面上のレンダリングを改善するためのステップを表すだけでなく、何よりも、特定のグラフィック効果や反射のおかげで、外部ビューと比較して変更される、運転中に体験されるリアリズムの感覚を表します。どんどん汚れが目まぐるしく汚れていくフロントガラス。これらすべてに加えて、ドライバーの頭のほぼ上に設置されたカメラの動きが、車両が受ける応力に応じて動き、ブレーキ時や激しい加速時、カーブでの移動時などにわずかに下がったり上がったりします。クラスの最後の仕上げ、エンジンのノイズのレンダリング、および駆動車両の遮音性に基づいて変更されるゲームの他のすべての効果。
フォトモード
でプロジェクト ゴッサム レーシング 3フォトモードがデビューしました。つまり、プロの写真家のように即興で撮影したり、リプレイ中にフリーカメラを含むさまざまな角度から画像を保存したりできるようになります。興味深い機能は、画像の後処理効果に使用できる幅広いカメラ スタイルのオプションです。レンズの絞り、ズーム、シャッタースピードを変更したり、特別なフィルターを追加したりできます。 Bizarre チームが実施したインタビューによると、現在ゲーム内でのみ閲覧できる写真は、PGR 3 の外部で管理して PC にエクスポートできるようになるはずです。
ビジュアルリ次世代
新しいグラフィックス エンジンの作成に関して、すべての Bizarre プログラマーに敬意を表します。プロジェクト ゴッサム レーシング 3HDTV 画面で高解像度で再生すると、次世代コンソールの能力がすぐにわかります。エンジン全体はゼロから書かれており、ゲームに初めて触れた瞬間から、グラフィックのリアリズムを高めるために、これまでとは異なるアプローチがとられていることに気づくでしょう。結果は素晴らしく、PGR3 は間違いなく、今世代のコンソールと前世代のコンソールの間のグラフィックの飛躍を最も強調するローンチ タイトルの 1 つです。これまで以上に詳細な車両モデルから始まり、各サーキット内のトラックの端を取り囲む、厳密に 3D でアニメーション化された多様な観客が組み込まれています。これら 2 つの両極端の間には、あらゆる分野で過去と比較してアップグレードと改善が行われており、その中でも高解像度のテクスチャのレンダリングと、HDR またはハイ ダイナミック レンジで作成された照明効果が際立っており、照明の変化と強度をよりよく再現しています。さまざまな回路の中で。トラックの細心の注意を払って再現されている点、特にラスベガスや東京の新宿地区の再現点が強調されている点は、説明するまでもありません。ゲーム中のフレーム レートは常に 30 フレーム/秒を超えており、高速カメラ チェンジやその他の特定の状況での特定のモーション ブラー エフェクトが含まれているため、PGR 2 と比較してスピード感が向上しています。夜間ルートの作成も改善され、ついに市内のルートに十分な照明が提供されるようになりました。ニューヨーク市のブルックリン橋を渡る通路など、トラックの眺めのいくつかは、間違いなくデジタル レーシング ゲームにおける新しいグラフィックのディテールの始まりを示しています。
PGR3 は間違いなく、今世代のコンソールと前世代のコンソールの間のグラフィックの飛躍を最も強調するローンチ タイトルの 1 つです。
ヴィジュアリ次世代
ソノロ次世代
過去と比べて最も顕著な違いの 1 つは、ゲーム内のオーディオと効果音の作成にあります。 PGR 3 では、音響効果の品質が明らかに飛躍しており、環境効果の作成にドルビー デジタル 5.1 が実装されていますが、特に Xbox の可能性を真に発揮したエンジンの再現を聴くことができます。 360. サウンドトラックで利用できるオーディオ トラックの膨大な量と多様性について説明するのはほぼ明白であり、ハードディスク経由で、または USB または PC 周辺機器からイーサネット経由で直接ストリーミング経由で、常に独自のパーソナライズされたサウンドトラックを使用できる可能性は言うまでもありません。
最終コメント
プロジェクト ゴッサム レーシング 3『Xbox 360』は、Xbox 360の発売時にプレイヤーの世代交代を促すために開発されたタイトルの1つであり、その仕上がりは間違いなく大きなインパクトを与えます。特に HDTV TV セットの使用により、Bizarre Creations タイトルは、レーシング タイトルとしては前例のない視覚体験を生み出すことに成功しました。開発チームに言える唯一の本当の苦情は、基本的にキャリア モードの期間が以前よりも短くなっているということですが、これは利用可能な都市の数と、それらが再現された詳細の量によるものでもあります。他のすべての点で、プロジェクト ゴッサム レーシング 3は、ドライビング モデルから対戦相手の人工知能、Xbox Live サポート、ゴッサム TV やフォトモードなどの新機能の追加に至るまで、考えられるすべての分野で改善を提供し、グラフィックスとサウンドの技術的側面に到達します。 Xbox でリリースされた章とは別のレベルです。 Xbox 360 の誕生を記念する、新しいゴッサムの良いプレミアであり、シリーズの将来にとって素晴らしい条件でした。
プロ
- 優れた技術的実現
- 実証済みのさらに改良されたゲームプレイ
- ゴッサムテレビ
- 優れたサウンドシステム
に対して
- キャリアモードの長さ
- 約70車種
オンラインとゴッサム TV
Project Gotham Racing 2 が Microsoft のオンライン サービスの進化のモデルであり、Halo 2 の完成度に向けた第一歩であるとすれば、この章も確かに例外ではありません。 PGR 3 のオンライン モード、マッチメイキング サービス、リーダーボードに最大限のサポートがあり、このジャンルの真の新機能である Gotham TV が追加されています。このモードを通じて、一連の仮想テレビ チャンネルにアクセスし、他のユーザーのオンライン レースの進行状況をさまざまなカメラから観察することができます。フレンド専用のチャンネルがあり、フレンド リストに存在するすべてのゲーマータグによってその特定の瞬間に開催されたセッションがリストされます。または、エース、つまりイベントが報告された PGR 3 ランキングのトップ プレイヤー専用のチャンネルもあります。リアルタイムのメッセージとアラートを利用できます。この記事の執筆時点では、このサービスは開始されたばかりで、事実上、チャネルに参加しているのはジャーナリストとそのデバッグユニットだけでした。 Bizarre タイトルの次世代の真の核心であるこの可能性は、まだ直感的にしかわかりませんが、この章がマイクロソフトのプロジェクトの進化の一歩でもあることは明らかです。公式チャンピオンシップでは賞品やタイトルが用意されており、必見のレースでプロが最終コーナーで競い合う様子を観戦するチャンスもあります。
Bizarre Creations はハットトリックを達成し、初代 Gotham で Xbox のデビューに同行した後、今年 12 月にもマイクロソフトの 2 番目のコンソールである Xbox 360 の発売時に物語の新章を披露します。それを否定することはできません。ラインナップされたタイトルは、最も期待されていたタイトルの 1 つであり、Xbox や PlayStation 2 をまだ楽しんでいるユーザーを最初の次世代コンソールに連れて行くという、前例のないグラフィックス分野に直面する困難な課題の 1 つです。そしてXbox Live プロジェクト、Gotham TV がさらに前進しました。