プロジェクト ゴッサム レーシング 2 ガイド

コンパクトスポーツカー

このカテゴリの都市: フィレンツェ、シドニー、ストックホルム
最初に取り組むカテゴリーであり、明らかに最も簡単に完了できるカテゴリーでもあります。車両の制御とさまざまな種類の競技に慣れるための良いスタートです: フォーカス RS またはホンダ シビック。

レース1：市街地ルート
都市: フィレンツェ、ドゥオーモ 2
ギリ：2
天気: 晴れ

特にアドバイスはありませんが、これはこのゲームの最初の競技会なので、使用可能な車両はコントロールしやすく、トラックのカーブに取り組むのに困難はありません。それを克服することが最低限の目標、少なくとも3位。

ゲーム 2: 1 対 1
都市: フィレンツェ、ドゥオーモ 1
ギリ：2
天気: 晴れ

これも非常にシンプルなレースで、トラックには前回のレースと共通するカーブがほとんどありませんが、利用可能な車両から選択したどの車両でも CPU に勝つことが完全に可能です。それを克服するための最低限の目標は、CPU の前に立つことです。

レース3：コニの挑戦
都市: シドニー、アンダー ザ ブリッジ
ギリ：1
天気: 晴れ

ここはコーンを通過する最初のレースです。このタイプの競技では、制限時間内にコースを完走し、レース開始時に選択した難易度に関連付けられた Kudos ポイントの数を獲得 (または超過) する必要があります。このコンテストも、特にシルバーレベルまでは比較的簡単です。このレベル内を通過するには、コーンやトラックの端に触れないよう常に注意しながら、ハンドブレーキも使用してカーブからドリフトを行うだけです。その場合、その操作で蓄積されたポイントは失われます。より高度なレベルでレースに合格するには、いくつかのコンボを組み合わせてセクターをきれいに、またはクラッシュせずに完了する必要があります。特にオススメの車はありません。

コンパクトスポーツカー

ゲーム 4: 1 対 1
都市: シドニー ドーズ ポイント ループ
ギリ：2
天気: 晴れ

おそらく最初のコーナーはかなり乾燥していて、CPU によって制御されている車両のすぐ近くでタックルされることになるため、特に困難はなくレースを進めます。すでに車に慣れている人は、ハンドブレーキを使って簡単に取り組むことができます。このレースでは、CPU が以前のレースよりも速くなり始め、レベルはシルバー レベルまで簡単に突破されます。

レース5：市街地ルート
都市: ストックホルム、ガムラスタンループ
ギリ：2
天気: 晴れ

このレースでは、デフォルトの車に加えて、カテゴリ内の他の車のロックをすでに解除している必要があります。これらの車を使用すると、シルバーよりも高い難易度でも勝つのがはるかに簡単になります。デフォルトのマシンを使用したとしても、このストックホルムへの最初の訪問は法外な戦術ではありません。考えられる戦術は 2 つあります。1 つ目は、最初のラップでカーブを評価し、CPU によって制御されているグループの近くに留まり、その後、おそらく先頭で追い抜くことです。 CPU によってどのようにアドレス指定されるかを確認した後、左に急に曲がります。 2つ目は、1周目で急激なオーバーテイクを試みることです。各車が接近し、イン側に入り、必要に応じて相手に寄りかかります（バンクとして使用しないでください）。

レース6：スピードコントロール
都市: ストックホルム
ギリ：1
天気: 晴れ

ここが最初に燃やす必要があるスピードカメラです。このトラックには特別な困難はなく、デフォルトの車でもシルバーまでのレベルに到達できます。最後の 2 台については、おそらく次のような車を使用してロックを解除する必要があります。フォード フォーカス RS。このタイプの競技では、トラックの最初のコーナーでの行動はまったく重要ではなく、最終ストレート前の最終コーナーからの立ち上がり速度だけが重要です。非常にゆっくりと走行し、その後は徐々に速度を上げて理想的なラインを描きます。

レース7：アーバンルート
都市: ストックホルム、ガミア オーバル
ギリ：3
天気: 晴れ

このトラックでは 3 周を完了する必要があります。シルバーを超える難易度を選択した場合、CPU はそのカテゴリで最高の車を使用します。最善の戦略は、特にデフォルトの車を使用している場合は、横滑りを避け、きれいにターンを完了することです。

コンパクトスポーツカー

車種別表

コンパクトスポーツカー
クーペ
ユーティリティスポーツカー
パシフィック・マッスル
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカンマッスル
素晴らしい
グランツーリズモ
カスタムメイド
過激
ウルトラ
秘密

スパイダースポーツカー

都市: シドニー、ストックホルム

この時点から、物事はより複雑になり始めます。CPU がより攻撃的になるだけでなく、さまざまな気象条件によってトラックが通常よりもはるかに困難になる可能性があります。車両を十分に習得し、少なくとも一度はサーキットで競技したことがない状態で、すぐにより難しいレベルのレースに挑戦することはお勧めできません。この考慮事項は今後、将来のすべての競技会に適用されます。推奨車種 BMW Z4 3.0

都市: モスクワとフィレンツェ

2 番目のカテゴリーでは、CPU カーが少し攻撃的になり始め、明らかに使用可能なカーのパフォーマンスも向上します。 Kudos ポイントを貯めている方におすすめの車、BMW Z4 3.0I

レース 1: 追い越し
都市: モスクワ、クレムリン 1
ツアー：該当なし
天候: 晴れ これは Pgr2 の最初の追い越しチャレンジです。トラックはこのタイプのレースに特に適しており、指定された時間内に目標を達成するのは難しいことではありません。コース上のカーブはそれほど急ではないので、適度な速度で走行できます。レースの種類の第一印象として、選択した車がデフォルトの車かロック解除された車かに応じて、ブロンズまたはシルバーの難易度を試してください。

ガラ2 : ストリートレース
都市: モスクワ、聖バジルサークル
ギリ：2
天気: 晴れ

ここで、最初の試行で上級レベルを選択すると、特に BMW または S2000 を所有していない場合、物事が非常に複雑になります。最初のカーブは最も重要であり、実行するのが最も複雑です。ゴールド レベル以上では、CPU による体当たりを避けるために「保守的な」方法で取り組む必要があります。これにより、大幅な劣勢が生じる可能性があります。

ガラ3 : ストリートレース
都市: フィレンツェ、共和国広場
ギリ：3
天気: 晴れ

比較的短く、カーブが緩やかな簡単なコースです。特にアドバイスはありませんが、より高いレベルでレースを完走するには、ロックを解除する車両の 1 つとしてシルバーがほぼ必須であり、BMW とホンダが常に推奨されるという事実を認識する必要があります。

スパイダースポーツカー

ゲーム 4: 1 対 1
都市: フィレンツェ、ウフィツィ
ギリ：2
天気: 晴れ

レースの最も重要なポイントは、狭いスタートストレート後の「S」字カーブにあります。最良のアドバイスは、出口でより良い軌道を描き、加速できるようにするために、必要より少しゆっくりとカーブに進入することです。もっと私たちの相手。残りの部分については、このコースでは何の問題もありません。カーブは急ですが、もう対処法は講じているはずです。

レース5：コニへの挑戦
都市: モスクワ、レーニン
ギリ：1
天気: 晴れ

非常に単純な課題ですが、特にこのカテゴリの道路の幅と車両の速度のおかげで、非常に長いコンボを生み出すことができます。特に出口コーンドアがあるため、カーブ中に安心してドリフトを行うことができます。最適な軌道に乗せます。

レース6：スピードコントロール
都市: モスクワ
ラップ: 該当なし
天気: 晴れ

金メダルを超えるレベルでメダルを獲得するには、BMW Z4 などの非常に速い車を使用し、車両とトラックを巧みに使いこなす必要があります。カーブはそれほど厳しくありませんが、最適なコースの出し方を知る必要があります。アクセルを踏むことでクルマを常に理想的な軌道に保ちます。ただし、シルバーまでの難易度では、必要な速度に到達するのにまったく問題ありません。

ガラ7 : ストリートレース
都市: モスクワ、赤の広場 2
ギリ：1
天気: 晴れ

このレースでは、前回のスピードレースのルートも再開します。他の重要なポイントはどちらも最初のコーナーにあり、それほど狭くはありませんが、基本的にはヘアピンです。そしてゴールラインのすぐ近くでは、連続する 2 つのカーブが互いに非常に近いため、ある種の「S」字に注意して近づく必要があります。

スパイダースポーツカー

車種別表

コンパクトスポーツカー
クーペ
ユーティリティスポーツカー
パシフィック・マッスル
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカンマッスル
素晴らしい
グランツーリズモ
カスタムメイド
過激
ウルトラ
秘密

クーペ

都市: シドニー、ストックホルム

やや要求の厳しいトラックですが、CPU AI は決して攻撃的ではありません。このカテゴリーの車は、速度だけでなくロードホールディングにおいても優れたパフォーマンスを持ち始めています。

私たちは: 1
タイプ: タイムレース
都市: シドニー、ダウンズポイント
ギリ：2
天気: 夜

コンパクトスポーツカーではすでに遭遇した道です。最も難しいポイントは常に、フィニッシュライン/スタート後の最初のコーナーです。言うまでもなく、クーペの場合、サーキットはかなり速くなり、制動距離も異なります。今回は初めての夜間レースだが、幸いなことに視界に問題はない。

私たちは: 2
タイプ: 市街地ルート
都市 : シドニー、カンバーランド ストリート
ギリ：3
天気: 夜

走りやすいコースで、スタートのストレートはオーバーテイクに役立ち、特に左方向に狭い1コーナーでは良い位置に着く可能性がある。インサイドの軌道であれば、コンタクトを求めずにレースの主導権を握ることができます。オーバーテイクの興味深いポイントは、トラックの終わりに向かう左側のヘアピンです。

私たちは: 3
タイプ: スピードカメラ
都市: シドニー
ラップ: 該当なし
天気: 夜

非常に簡単なルートで、夜はライン選択に特に問題はありません。左に長いカーブを 1 つだけ入れてゆっくりとラインを取り始め、最終ストレートに向かって加速します。

クーペ

私たちは：4
タイプ：1つに対して1つ
Città：シドニー、ハーバーブリッジ
ギリ：2
天気：夜

難しいトラックでは、BMW M3 などの車のいずれかを使用してロックを解除することをお勧めします。ほとんどすべてのカーブが非常にきついので、長い左カーブの後のインターバル前、道路の真ん中の分離帯では注意が必要です。夜間の視界は確かに役に立ちません。理想的な軌道がカーブから外れた場合、勝利を失う可能性があります。

私たちは: 5
タイプ: コーンチャレンジ
都市: ストックホルム、北部 2
ギリ：2
天気: 晴れ

以前のものよりもはるかに要求が厳しく、コーナーは狭く、出口のコーンが理想的な軌道と完全に一致していません。ストレートでは左右のコーンが交互になり始めており、最高速度を得ることができません。シルバー以上のレベルで競争に勝つには、コーンを通過するいくつかのコンボと、タイトなターンでのドリフトが必要です。疑わしい場合は、コーンに触れてコンボ中に購入したポイントを失う危険を冒すよりも、コーンを通過する通路を犠牲にする方が良いでしょう。

私たちは: 6
タイプ:追い越し
都市: ストックホルム、ガムラ島ガールロ
ラップ: 該当なし
天気 : 晴れ

これは私たちがすでに遭遇したコースでもあり、最初の3台を追い抜いた後、追いつかれる車は互いに近づいています。スタート近くの右側の最初のヘアピンに注意してください、あなたは完全に追い越す最初の敵を見つけることができます軌道的には、2 つの長いストレートの間、相手を追い続けることが重要です。

私たちは: 7
タイプ: 特別ツアー
都市: ストックホルム、リスクダグシュセット周辺
ギリ：1
天気: 晴れ

クーペを使用した特に要求の厳しいルートは、コニチャレンジ中に見られるルートの一部を再開します。トラックの先頭に「S」が連続して、最初の曲線をわずかに犠牲にして、最適な軌跡をとることをお勧めします。曲線。フィニッシュの前のヘアピンの曲がりは非常に近いので、壮大なガイドのためにハンドブレーキで行うことができますが、数秒の費用はかかりません。

私たちは8です
タイプ：都市の道
都市：ストックホルム、島のツアー
ギリ：2
天気：セレノ

カテゴリの最後のルート、長いまっすぐな出発、曲線は特に狭くありませんが、ガードレールに注意を払っています。一部の場所では、彼らがわずかに「戻って」、それらを拾い上げて数秒を失います。曲線は高速であるため、多くの追い越しポイントがあります。これは、部屋がない場合でも通過しようとするCPU車にも適用されます。

クーペ

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

実用的なスポーツ

このカテゴリの競争は、残りの2の「銀」レベルに簡単に渡され、難易度は大幅に増加し、使用される特定のタイプの車は確かに追い越しを促進しません。最高の車はおそらく女カエンヌです

私たちは：1
タイプ：特別ラップ
市：エディンバーグ、プリンセスストリートEST
ギリ：3
天気：セレノ

簡単なルートは、それほど長くはありませんが、曲線は左側のものを除いて、フィニッシュラインに近いものを除いて特に要求されません。上り坂の曲線中は、ブレーキを使用するのではなく、必要な場所でアクセラレータをわずかに放出します。

私たちは：2
タイプ：スピードカメラ
都市：エディンバーグ
GIRI：該当しません
天気：雨

PGR2での雨との最初の出会いですが、問題はありません。このレースは、より高い難易度でも非常に実現しています。出発直後、2つのドライカーブが右に1つ、左側に1つは、2番目の曲線から出力軌道を損なうことなく、通常よりもゆっくりと向きます。ここから、彼らは問題なく加速し、他の曲線の長い半径に助けられました。

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：エディンバーグ、プリンセスストリートリング
ギリ：3
天気：セレノ

非常に短くて高速な回路、比較的短いストレートによって結合された2つの曲線。出発直後に、最初のコーナーのすべての対戦相手を克服しようとしないでください。加速中に連絡先の連絡先を避けるために内部軌道を選択し、ストレートを悪用して頭に移動します。

私たちは：4
タイプ：1つに対して1つ
都市：エディンブルク、草原8
ギリ：2
天気：夜

ルートは特に要求の厳しい曲線から始まり、降下中の曲線に注意を払うことで、唯一の複雑なポイントは左の曲がり角であり、非常に厳しいものです。他の曲線は、夜にレースが行われているにもかかわらず、視認性が良くなったことのおかげでも非常に実現されています。

実用的なスポーツ

私たちは：5
タイプ：コーンへの挑戦
市：フィレンツェ、アルノ2
ギリ：2
天気：セレノ

レースの最大の問題は、確かにフィレンツェの道の幅であり、確かにそれほど大きくはありません。コーンは互いに近くにあり、これによりコンボが大幅に促進されます。最も要求の厳しいポイントは、確かにインターテンポの近くの直線の後の点であり、右側に曲線があり、すぐに左側の曲線に対して非常に狭くなります。唯一のアドバイスは、銀レベルがルートが絶対に難しくないまで、通常よりもゆっくりと進む必要がある場合でも、ConiやGuardrailとの衝突を避けることです。

私たちは：6
タイプ：追い越し
市：フィレンツェ、ドゥオーモ1
GIRI：該当しません
天気：セレノ

今ではフィレンツェの街はよく知っています。レースは、困難の最後のレベルでも実現可能です。 CPUは肘の曲線の近くで大量に減速します。これにより、最大の障害は車でガードレールに触れることにあります。残りについては、特定の注釈はありません。

私たちは：7
タイプ：都市の道
市：モスクワ、クレムリン1
ギリ：4
天気：セレノ

最初の追い越しレースと同じルートでは、2回の機会を除いて道路は常に広くなっているため、ストレートでのウェイクを利用することは問題になりません。このカテゴリの車を使用すると、モスクワの曲線での脱線を避け、速度を失い、ガスを放出して最高の軌道を作って加速することをお勧めします。

私たちは8です
タイプ：都市の道
市：モスクワ、レッドスクエア1
ギリ：2
天気：セレノ

非常に長く厳しいレースで、以前に見た多くの部分を再開します。ほとんどの曲線は明らかに遅く、アクセルの投与に注意が必要です。特に、ルートの中央にある一連の曲線が連続しています。特に難易度の高い敵は激しいものであり、レースの開始時の連絡先を避ける方が良いでしょう。

実用的なスポーツ

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

太平洋筋肉

このカテゴリーの都市：横浜香港
フィニッシュしたばかりの車両に完全に反映された車両のカテゴリは、太平洋の筋肉が速い車であり、優れた運転性を備えており、曲線の運転に最も適しています。利用可能な最高のものは、三菱ランサーの進化VIIと日産のスカイラインGTRです

私たちは：1
タイプ：都市の道
市：香港、会議センター
ギリ：4
天気：夜

太平洋の筋肉であっても、オープニング競争は特に複雑ではありません。考慮すべき2つの要因があります。これは、反対側の車が使用する最初の懸念であり、4ラップすべてで特に攻撃的です。このカテゴリの動作とパフォーマンスは前のカテゴリとは大きく異なるため、トラック上のストレート中に購入した速度は、通常の数秒前に遅くなることをお勧めします。

私たちは：2
タイプ：都市の道
市：香港、ワンチャイサーキット
ギリ：4
天気：夜

特に要求の厳しい乗り心地で、広くて照らされた道路では、実際にはすべての曲線を脱線で作ることができ、通常よりもいくつかの称賛を得ることができます。特にCPUによって制御される車もある場合、道路が突然狭くなったときに肘の曲線に注意を払ってください

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：香港、ポルトデルポルト
ギリ：4
天気：夜

このトラックでは、反対側の車を超えることができます。たった2つの曲線で、出発直後に右側に2つの肘曲線があり、ブレーキを予測する必要があります。このようにして、それよりも内部軌道を維持できますCPUによって選択され、衝突を回避すると、より大きな出口加速度が得られます。地下道の仕切りに注意してください。右側を通過することを選択すると、次の曲線に適した軌跡があります。

私たちは：4
タイプ：Coni Challenge
Città : Yokohama, Sakuragicho
ギリ：2
天気：セレノ

できるだけ多くの称賛を獲得するというこの挑戦でさえ、困難ではありません。道路は広く、太平洋の筋肉の特徴のおかげでコーンのドアが互いに近くにあります。非常に興味深いコンボ曲線。

太平洋筋肉

私たちは：5
タイプ：特別ラップ
Città : Yokohama, Shinko Park
ギリ：1
天気：夜

このトラックでは、比較的少ないと言うと、それらは180度で左に2つの曲線で互いに接続されている2つのストレートであり、追加の称賛を獲得しようとせずに適切な速度ときれいなガイドを維持します。問題なくレースを終了します。

私たちは：6
タイプ：1つに対して1つ
都市：横浜、ビーチリング
ギリ：2
天気：セレノ

横浜での他のレースと同様に、これは同じ特性、いくつかの肘曲線に関連する広い道路と高速の道路も維持しています。幸いなことに、太平洋の筋肉はこのタイプのトラックに直面するのに最適な車の1つです。銀レベルまで、相手は特に攻撃的ではありません。

私たちは：7
タイプ：都市の道
市：横浜、横浜湾ツアー、
ギリ：2
天気：夜

レースの最大の問題は、最初の曲線で8台の車を歓迎するのに適していない狭い通りにあります。アドバイスの1つは、トップポジションよりも多くの土地を失うことを避けるために混乱から離れていることです。頭の中に到着して、おそらくストレートのウェイクを利用しても、特に困難はありません。

私たちは8です
タイプ：都市の道
都市：横浜、ミラライ
ギリ：2
天気：夜

カテゴリの車への適切なレースであるすべての曲線は、2つのヘアピンベンドを含む制御されたドリフトで直面することができます。そのため、効果的なガイドよりも壮大なガイドに専念できます。

私たちは：9
タイプ：スピードカメラ
市：香港
GIRI：該当しません
天気：夜

最も要求の厳しい曲線はルートの途中です。最善のアドバイスは、最良の軌道を維持し、できるだけ早くガスを開くことができるほどゆっくりと向き合うことです。このレースでは、高速マシンが必須です。

私たちは10です
タイプ：都市の道
市：香港
ギリ：3
天気：夜

このルートは、以前の都市ルートの1つを再開し、それを一連の新しい道路と、そしてもちろん新しい曲線と組み合わせます。後者は特に緊密になり、追い越しが複雑になります。 3ラップを利用して、待機中のレースに着手し、最初のラップでトラックを学び、ヘッドカーに比べて土地が多すぎるリスクや衝突を試みることなく、さまざまな対戦相手を上回る方が良いでしょう。

太平洋筋肉

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

ロードスター

このカテゴリーの都市：シドニー、エディンバーグ、フィレンツェ
このチャンピオンシップでは、あなたは長い回路に直面し、多くの曲線で、利用可能な車は操縦性に主な強さを持ち、太平洋の筋肉ほど速くなく、レイヴンでの攻撃的な運転は実を結ばず、最も推奨されるのはAC 427 MKIIまたはLOTUS 340R

私たちは：1
タイプ：時間実行時間
市：シドニー、オペラハウス
ギリ：2
天気：セレノ

ロードスターズとのデビューレースは複雑ではなく、利用可能な時間は適切ではなく、トラックが特別な困難を提示することはありません。もう少し注意を払う唯一のポイントは、Giroの最後の部分にあります。本部のストラダは狭くなり、登山を開始します。

私たちは：2
タイプ：Coni Challenge
市：シドニー、橋の下
ギリ：2
天気：セレノ

同じルートが、車両の最初のカテゴリー、同じ位置に配置されたコニのドアのコニに挑戦したことで取り組みました。違いのみが違います。2ラップが移動しており、車はドライブ性とパフォーマンスとして明らかに異なります。

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：シドニー、ショートシティセンター
ギリ：5
天気：セレノ

の最も短いトラックの1つプロジェクトゴッサムレーシング2、そして同時に、学習しやすいと同時に、実際に考慮すべき唯一のポイントはトラックの先頭にあり、左側の最初の曲線は実際には非常に狭く、衝突を避けるために注意する必要があります。障壁。ゴールドレベルへの非デマンなレース。

ロードスター

私たちは：4
タイプ：時間実行時間
Città：シドニー、ハーバーブリッジ
ギリ：2
天気：セレノ

また、あなたが以前に出会ったこのルート、速度を遅くするまっすぐな、ほとんどの小さな曲線はほとんどありません。最大の障害は、それがそれほど多くないことです。より高いレベルでレースを終えるために、シルバーはもう少し練習をします

私たちは：5
タイプ：追い越し
市：シドニー、ヒクソンサーキット
GIRI：該当しません
天気：セレノ

以前のレースよりも明らかに難しいレース、ほとんどすべての要求の多い曲線があります。特に2つのヘアピンベンド、それらに対処する最良の方法はきれいなガイドです。ガスを放出し、出口で加速することをお勧めします。登山と登りの変更は、あまり大きくない道路セクションと組み合わされているため、確かに役に立ちません。ゴールドレベルでは、トラックを克服するためにより多くの時間が与えられます。

私たちは：6
タイプ：時間実行時間
市：エディンバーグ、プリンセスストリートロング
ギリ：2
天気：セレノ

このルートには、レースの開始と終わりに2つの重要なセクションがあり、どちらもよく見られ、すぐに連続して2つの要求の厳しい曲線で構成されています。利用可能な時間を考えると、銀よりも高いレベルでそれを克服するのはそれほど簡単ではありません。

私たちは：7
タイプ：Coni Challenge
都市：エディンブルク、草原8
ギリ：2
天気：セレノ

このコニの挑戦は、チャンピオンシップでこの瞬間まで最も複雑なものの1つです。道路は特に狭く、特に曲線からは狭く、ルートは長いです。最も難しいセクションは最初のセクションで、ストレートの終わりにフルスピードで到着し、左の非常に近い曲線に向かって到着します。

私たちは8です
タイプ：1つに対して1つ
市：エディンバーグ、グラスマーケットEST
ギリ：2
天気：雨

以前のレースよりもはるかにシンプルなレース、唯一の障害は濡れたアスファルトであり、克服される対戦相手は特に攻撃的ではなく、今ではトラックを知っています。半分のトラックの後、狭い右右の曲線の連続に注意してください。雨が降ると、通常よりも陰湿になります。

ロードスター

私たちは：9
タイプ：都市の道
市：フィレンツェ、ポンテヴェッキオ
ギリ：3
天気：夜

ルートは通常のものですが、夜に走るという事実にもかかわらず、視界はまだ良好です。このカテゴリの車の重要なことは、曲線中にきれいに運転し、ロープポイントの前にアクセルを解放することで喪を避けること、そして嘆きを避け、その後、ガスを開くことは、フィレンツェで多額の戦略です。曲線は常に狭く、互いに連続して連続しているため、ストレートの速度を利用するには、常に2番目を支持する必要があります。

私たちは10です
タイプ：スピードカメラ
市：フィレンツェ
GIRI：該当しません
天気：夜

このタイプのレースではわずかに非定型ルートで、最初のコーナーは明らかに無関係です。これは、速度を2番目に卒業する必要があるためです。カメラの近くに位置しています。トラックの終わりに向かって、道路は本当にまっすぐではありませんが、これは軌道にとどまるための問題ではないはずです。銀レベルが最初の試行中に問題なく合格するまで、最後の2つのテストでは、2番目の曲線から制限を終了するためにいくつかのテストが必要になります。

私たちは11です
タイプ：都市の道
都市：フィレンツェ、洗礼者2
ギリ：3
天気：夜

トラックにはレース9で直面しているものと多くの曲線があります。唯一の違いは最後の部分であり、いくつかの曲線がありますが、明らかにより速く、簡単に移動しやすいです。戦略は同じです。つまり、できるだけ多くの称賛を作ろうとするために、汚いガイドを避けてください。 CPUによって制御される車は問題ではなく、最初のラップ内でそれらすべてを克服することは不可能ではありません。

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

クラシック

このカテゴリーの都市：バルセロナ、エディンバーグ
このカテゴリのレースは予想よりも単純であることが証明されます。利用可能な車は過去の最も有名な車から選択されます。操作性はロードスターで見られるものと似ていますが、飼いならすのがより困難です。 （またはロックを解除するフェラーリ250 GT）

私たちは：1
タイプ：特別ラップ
市：バルセロナ、ラスランブラス
ギリ：1
天気：セレノ

スペインの他のレースと同様に、このトラックでも、道路とガードレールに注意を払う必要があります。曲線に関しては、マニュアルギアボックスを使用する場合、2番目の登山は常に義務です。

私たちは：2
タイプ：時間実行時間
市：バルセロナ、大聖堂
ギリ：2
天気：セレノ

このトラックは、特にレースの最初の部分で、予想よりも厳しいものになることが証明されます。最初の曲線は地図よりも潜行性が高いことが証明されます。曲線のロープポイントの後でも、アクセラレータを用量する必要があります。すぐに別の「S」に直面するからです。したがって、スピードは再び抑制する必要があります。実際、トラックのこのセクションであまり多くのスピードを失うことはできません。

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：バルセロナ、プレイス・デ・ジャーム
ギリ：3
天気：セレノ

非デマンなトラックでは、検出されるポイントはレースの最初の部分の肘曲線であり、「S」はスピードで取り組むことができます。大きい。

私たちは：4
タイプ：1つに対して1つ
市：バルセロナ、カタロニアのチャレンジ
ギリ：2
天気：夜

レースはカテゴリで最も単純なものの1つであることが証明されます。唯一の対戦相手は確かに高速ではなく、トラックは特定の落とし穴を提示しません。唯一の「実際の」問題は、視界が悪い可能性があります。

クラシック

私たちは：5
タイプ：特別ラップ
市：エディンバーグ、ウェストグラスマーケット
ギリ：1
天気：セレノ

シルバーレベルのレースを克服することは特に要求が厳しくなく、適切なマシンが必要であるだけでなく、ルート全体をよく知る必要があることの難易度を高めることははるかに複雑です。トラック上のいくつかの曲線は非常に少ない角度で始まり、ロープポイントの前にそれを増やすと、低速で穏やかに加速して曲線に入り、終了したら完全に開くことをお勧めします

私たちは：6
タイプ：Coni Challenge
市：エディンバーグ、ロージアンロード8ロング
ギリ：1
天気：セレノ

この称賛と通常の非常に長いこの課題は、いくつかのストレートが存在するにもかかわらず、コーンドアが互いに遠くに配置されており、それらの多くが軌道の外側に配置されているという事実にもかかわらず、非常に厳しいことが証明されます。したがって、コンボを長時間維持することは、最高の車であっても困難です。もう1つの予期しないことは、特に狭い道路であり、曲線からも狭い道路です。銀よりも高いメダルを獲得することは、単純な企業ではありません。

私たちは：7
タイプ：追い越し
都市：エディンバーグ、パノラマスプリント
GIRI：該当しません
天気：セレノ

トラックは実質的に2つのセクションに分割されます。最初は大きな道路と高速曲線があり、完全に要求されていません。2番目は非常に狭い道路セクションといくつかの肘曲線を備えており、非常にゆっくりと障壁を打たず​​、さらに速度を失います。

私たちは8です
タイプ：1つに対して1つ
市：エディンバーグ、プリンセスストリート
ギリ：3
天気：雨

ロードスターに直面した同じトラック、以前の考慮事項はすべて価値があります。唯一の違いは、曲線の前にブレーキスペースに影響を与える雨です。したがって、唯一の追加のアドバイスは、曲線中の軌跡を修正しないで、通常より少し前に抑制することです。

クラシック

私たちは：9
タイプ：特別ラップ
都市：バリ、バリ・ゴットのバルセロナ
ギリ：1
天気：セレノ

詰め込まれた非デマンで、道路は幅が広く、検出される唯一のポイントは、レースの最初の部分で2つの「s」です。お互い。

私たちは10です
タイプ：スピードカメラ
市：バルセロナ
GIRI：該当しません
天気：セレノ

簡単なレース、出発直後の左側に1つの曲線のみが、大きな半径、到着の直線へのこのドアを考慮して加速します。高速マシンを使用して良好な加速で、レベルは「ゴールド」と「プラチナ」で簡単に渡すこともできます。

私たちは11です
タイプ：都市の道
市：バルセロナ、ラスランブラス
ギリ：5
天気：セレノ

カテゴリの最初の特別なラップで以前に直面していた同じトラックは、このレースに困難はありません。対戦相手はゴールデンレベルまでそれほど攻撃的ではなく、今ではトラックを知っています。

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

Sportivaクーペ

このカテゴリーの都市：ストックホルム、横浜、香港
レースは、特に銀よりも高い困難のレベルで、以前のカテゴリと比較して、終了するのがより複雑になります。利用可能な車はより速くなり、より速くなり始めます。カテゴリで最高ののはMorgan Aero 8です。

私たちは：1
タイプ：時間実行時間
市：ストックホルム、ガミアスタムリング
ギリ：3
天気：夜

現在、何度か対処されている通り、特別なアドバイスを追加する必要はありません。銀レベルまで仕上げられることは比較的簡単です。

私たちは：2
タイプ：追い越し
市：ノーザン、ストックホルム
GIRI：該当しません
天気：夜

このトラックも知られており、対戦相手を克服するために利用できる時間はそれほど多くはありませんが、一方でCPUによって駆動される最後の3台の車は互いに非常に近いです。視界が悪いことは、おそらく最大の問題です。

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：ストックホルム、橋
ギリ：2
天気：夜

この都市の道では、特に銀よりも高いレベルを選択する場合、さらに困難に遭遇する可能性があります。視認性が低いと、曲線のすぐ外の狭い道路と組み合わされても、確かにあなたの仕事が促進されません。出発後、最初の曲線内で頭に行くことが不可欠です。CPUによって制御された車のグループと一緒にヘアピンの曲がりは簡単ではなく、最初と比較して地面を失う危険があります。

私たちは：4
タイプ：1つに対して1つ
市：ストックホルム、ノーザン3
ギリ：2
天気：夜

前のレースで直面した曲線のほとんどを再開する通り、幸いなことに、レースはそれほど長くなく、相手は1つだけでなく、あまり速すぎません。このレースに特別なアドバイスはありません

Sportivaクーペ

私たちは：5
タイプ：追い越し
市：横浜、倉庫リング
GIRI：該当しません
天気：雨

これはすでに以前に取り組んでいるトラックでもあります。道路セクションは常に広いため、雨は特定の問題ではありません。トラックには2つの遅い曲線しかありません。あなたに先行する人々の恩恵の利点。対戦相手のIAはそれほど攻撃的ではなく、すべての対戦相手がゴールデンレベルであっても、予想よりも単純な企業であることが証明されます。最初の追い抜きレースのように、頭の上の2つのマシンは互いに非常に近いです。

私たちは：6
タイプ：都市の道
Città : Yokohama, Kishamichi
ギリ：2
天気：雨

長い最初のストレートを利用することで、他の車に関して優れた位置に連れて行くことができます。特に、ストレートの端にある肘の曲線がCPUからゆっくりと直面していることを考えると、あなたを連れて行くことができます。もう1つの重要なポイントは、ヘアピンの曲がり角が半分のトレースで直面することです。濡れたアスファルトが確かに道路の握りを容易にしないことを考えると、数メートル前に減速することをお勧めします。

私たちは：7
タイプ：Coni Challenge
市：横浜、市内中心部
ギリ：2
天気：セレノ

それほど難しい人種ではありませんが、主要な障害は自由に使える時間によって決定されます。しかし、あなたの利益のために、トラックには良いアレンジがあり、Coniのさまざまなドアがあります。実際、それらはほとんどすべてが最良の軌道に配置されています。非常に長期にわたるコンボがあります。

私たちは8です
タイプ：スピードカメラ
都市：横浜
GIRI：該当しません
天気：セレノ

この課題は確かに難しくありません。唯一の遅い曲線は開始直後であり、ゆっくりと直面して理想的な軌跡を維持し、トラックの終わりを目指して完全に加速することができます。素早い車で、金メダルを家に持ち帰ることは確かに要求されません。

私たちは：9
タイプ：1つに対して1つ
市：横浜、倉庫リング
ギリ：2
天気：セレノ

以前に直面したトラックでは、特に視界が完全であり、気候条件が理想的であることを、曲線の立体構造を思い出させることは困難ではありません。

Sportivaクーペ

私たちは10です
タイプ：時間実行時間
市：香港、ヘネシーロード
ギリ：2
天気：セレノ

新しいトラックとラップを終えるために利用できる小さな時間、特に最初の部分ではレースは複雑ではありませんが、フィニッシュラインの前に、道路が狭くなったときに、3つの狭い曲線のシリーズに順番に注意する必要があります。物事はもっと難しい。

私たちは11です
タイプ：都市の道
市：香港、海軍本部
ギリ：3
天気：セレノ

このトラックは問題ではありません。考慮すべき2つの曲線は、フィニッシュラインの前の最後の2つです。残りは特別なアドバイスはありません。ラップは3であるため、すぐにあなたを連れて行く時間を強制する必要はありません最初の曲線の前では、CPUによって制御された最初の2台の車をきっかけにしている間、ラップのトラックを研究することができます。

私たちは：12
タイプ：都市の道
市：香港、ワンチャイサーキット
ギリ：5
天気：セレノ

このレースは、以前のレースよりも複雑であることが証明されます。CPUIAは激しく、非常に陰湿な肘の曲線でいっぱいの道、特に確かにそれほど広くない道を考慮しています。特に、出発直後の最初の2つの曲線に注意してください。相手の「コラボレーション」があると、多くの時間を無駄にすることができる非常に狭い左右に注意してください。

私たちは13です
タイプ：都市の道
都市：香港、綿ツリードライブ
ギリ：3
天気：セレノ

確かに、カテゴリ全体で最も困難なレース、最も要求の厳しい曲線は、道路の幅が非常に低いことを考えると、特に右側の曲線の先頭にあります。レースの開始時の車両の混雑により、特にCPU IAが非常に攻撃的であるため、衝突は非常に頻繁に行われます。

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

アメリカの筋肉

このカテゴリーの都市：ワシントンDCシカゴ
このカテゴリの車両のレースは、明らかに簡単で、明らかに要求が厳しいことを交互に行います。 CPU IAは以前のカテゴリーと比較して増加しており、車はアメリカの生産から選択され、これらの多くは曲線で脱線する傾向があります。これらのレースに最も適しているのは、コルベットスティングレイまたはカマロSSシボレーです

私たちは：1
タイプ：都市の道
都市：シカゴ、ミラクルマイル
ギリ：2
天気：セレノ

シカゴ市でのデビューは、アメリカの筋肉の最初のレースと一致しています。このカテゴリの車は以前にガイドされた車とはまったく異なり、このレースではガイドリビリティに精通する方が良いです。トラックに関する限り、ほとんどすべての曲線は追い越しに適しているが、特にルートの底部での道路セクションに注意を払うことに注意する必要があります。

私たちは：2
タイプ：都市の道
市：シカゴのシカゴ沿いのシカゴ
ギリ：2
天気：セレノ

このレースは、CPUによって制御されている相手のために左右の曲線がある最初のセクションを除いて、それほど難しくありません。

私たちは：3
タイプ：Coni Challenge
市：シカゴ、ノースウォバッシュ
ギリ：2
天気：セレノ

Coniへのこの課題は非常に困難です。1つのドア間の距離はかなりの距離であり、このカテゴリの車両に精通していないことは確かに物事を促進しません。道路に仕切りがあり、コーンのドアが一方と別の手で同一であるため、ルートの最初の橋には注意してください。

私たちは：4
タイプ：特別ラップ
市：シカゴ、ウェルズ＆レイク
ギリ：1
天気：セレノ

非デマンな回路では、車両にまだ慣れていない場合、特別なホットポイントはありません。また、それらの操作性により、ストレートの終わりにブレーキがかかると予想されます。銀を超える。

アメリカの筋肉

私たちは：5
タイプ：1つに対して1つ
都市：シカゴ、リングの中
ギリ：2
天気：雨

ルートは非常に高速です。長いストレートとあまり要求の厳しい曲線のおかげで、フィニッシュラインの後の3番目の曲線に向かって唯一の問題が発生します。道路が狭くなり、雨が車両の制御に役立ちません。レースは、銀よりも高い困難のレベルでも克服することは難しくないはずです。

私たちは：6
タイプ：都市の道
市：シカゴ、ウェルズ＆レイク
ギリ：3
天気：夜

柔らかい4の同じトラック、単に「都市パス」モードでは、曲線からの視認性の低さについて最小限の注意を払わない場合は、それ以上のアドバイスはありません。最初の曲線への混雑。 CPUで制御される最初の車を除いて、対戦相手はそれほど高速ではありません。3ラップで走ることを考えると、最初の曲線でそれを克服しようとする必要はありません。

私たちは：7
タイプ：Coni Challenge
Città：ワシントンDC、ノースサイドスライド
ギリ：2
天気：セレノ

このトラックの最大の難易度は、ドアと次の間の距離にあります。このため、有用なコンボを作成するには、可能な限り最大の速度を購入する必要があります。ルートの終わりに向かって、道路セクションが狭くなり、コーンに触れるリスクを増やします。

私たちは8です
タイプ：都市の道
市：ワシントンDC、国会議事堂の悪寒
ギリ：3
天気：セレノ

ワシントンDCでの最初のレースは、すぐに最初にストレートであり、ほぼすべての対戦相手を追い越し、右側の最初のコーナーですぐに作業を終了することができます。この最初の部分の道路はそれほど幅が広くありません。これは、特にCPUが運転する車があなたの近くにとどまっている場合、少し困難を生み出す可能性があります。

私たちは：9
タイプ：特別ラップ
市：ワシントンDC、広場のバレエ
ギリ：1
天気：雨

金レベルでも完了するための非常に簡単なルート、十分な時間、および非デマンな曲線。本当に言うことはありません

アメリカの筋肉

私たちは: 10
タイプ: タイムレース
都市: ワシントン DC、アップサイドダウン
ギリ：2
天気: 雨

別の手頃な価格のレース、それを終える時間は失敗しませんし、長いストレートは障壁といくらかの衝突があまりにも多すぎる場合に役立ちます。問題、今ではそれが完全に獲得された車両の習得になりました。

私たちは11です
タイプ：都市の道
市：ワシントンDC、スクエア2のバレエ
ギリ：4
天気：セレノ

このレースでは、車のグループがまだ砲撃されず、右側の曲線が特に陰湿なので、すぐに2つのポイントがリスクがあります。 。非常に大きなダブル「S」を備えたセクションでは、最初のコーナーの入り口にアクセルを放すだけで、必要以上の時間を抑えて無駄にする必要はありません。

私たちは：12
タイプ：都市の道
市：シカゴ、ノースウォバッシュ
ギリ：4
天気：夜

Coniに対する最初の挑戦の同じトラックでは、特定の曲線に対処する方法についてすでにアイデアがあります。このレースでは、主要な障害は特に攻撃的な他の車です。橋の分裂者に常に注意を払ってください。視界が悪くなることは非常に危険です。このレースを完了するには4周があるため、最初の曲線中に「待機」レースも可能になり、対戦相手の列が伸び、したがって繰り返しの連絡先を避けます。

私たちは13です
タイプ：スピードカメラ
市：シカゴ
GIRI：該当しません
天気：夜

左下の地図上のビューは、かなり複雑なテストのように思えるかもしれませんが、実際には、予想よりもはるかに簡単であることが判明しています。最初の2つの曲線と開始ストレートを完全に無視すると、唯一の重要なポイントは、適切な軌跡を持ち、加速して移動する必要がある3番目の曲線です。 「ゴールド」レベルまで課される速度は、フェラーリを使用して簡単にアクセスできます。プラチナメダルの場合、カメラに対して実質的に完璧な軌跡を作らなければなりませんが、これは数回の試行後もあまり複雑ではありません。視界が悪いことは、トラックの唯一の「落とし穴」です

私たちは14です
タイプ：都市の道
市：シカゴ、ロワーワッカーサーキット
ギリ：5
天気：夜

このカテゴリーの最終戦は決して簡単ではない。視界が悪く、敵が多く、ルートが非常に長く、何度もカバーする必要があります。レースで最も危険なポイントは終了直前で、道が非常に狭くなり、2 つのコーナーが明らかに挑戦的になります。最大の問題は、CPU 制御の車にあり、あなたを追い越そうとしたり、道路から押し出そうとしたりします。

車種別表

コンパクトスポーツカー
クーペ
ユーティリティスポーツカー
パシフィック・マッスル
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカンマッスル
素晴らしい
グランツーリズモ
カスタムメイド
過激
ウルトラ
秘密

素晴らしい

このカテゴリの都市: フローレンス、エディンバラ、シドニー
CPU の積極性と同様に難易度は徐々に増加し続けており、同時に利用可能な車のパフォーマンスもアメリカン マッスルと比較して大幅に向上しています。このカテゴリーからのドライブはますます楽しくなります。これは、利用可能なさまざまなモデルの中で最もバランスの取れたカテゴリの 1 つですが、最高の車はフェラーリ モデナ 360 です。明らかに、デルフィーノ フェローチェのパフォーマンスは別のレベルにありますが、これを運転するには、まずゲームをクリアする必要があります。

私たちは: 1
タイプ: タイムレース
都市: フィレンツェ、共和国広場
ギリ：6
天気: 晴れ

トラックは以前にも取り上げられていますが、このカテゴリーの車は初めてなので、通常よりも少し複雑になる可能性があります。より多くの周回を完了する必要があるため、最初の周回でフィレンツェのタイトなカーブでもう少し注意を払うことは良い戦略です。新しい制動距離と「スーパー」カテゴリーのハンドリングに慣れてしまえば、問題はありません。問題。銀以上のメダルを獲得するには、当然すぐにシュートを打たなければなりません。

私たちは: 2
タイプ:追い越し
都市: フィレンツェ、シニョリーア広場 2
ラップ: 該当なし
天気: 晴れ

コースは何度か直面しましたが、今回のレースでも変更はありませんでした。相手を追い抜くために利用できる時間は、「スチール」と「プラチナ」を除くすべての難易度で常に同じであり、違いは追い越す車両の数にあります。最後の 2 つは別として、きれいな運転スタイルを維持している限り、比較的簡単にアクセスできます。 1 周目の終わりに 2 台目の車が追い抜かれた場合でも、追いつく最後の 1 台を除いて、車間の距離は縮まっていきますので、心配する必要はありません。

私たちは: 3
タイプ: 1対1
都市: フィレンツェ、シニョリーア広場 1
ギリ：3
天気: 晴れ

このルートは以前のルートとは若干異なり、道路を逆方向に進むことに加えて、右から左に連続する 2 つのきついカーブで終わる狭い直線など、ホットスポットは同じままです。走行する車のパワーを考慮して慎重に行ってください。 CPU 制御の対戦相手は、このような遅いターンでは特に快適ではないため、彼を打ち負かすチャンスは数多くあります。

私たちは: 4
タイプ: スピードカメラ
都市: フィレンツェ
ラップ: 該当なし
天気 : 雨

このトラックには、取り組むべきコーナーが 2 つありますが、どちらも特に遅いコーナーでも厳しいコーナーでもありません。明らかにレースの種類を考えると、アドバイスは、2 つ目のコーナーを優先して、非常に長い、低速で最初のコーナーに取り組むことです。より良い出口速度が得られます。雨は重大な障害ではありません。

私たちは: 5
タイプ: 市街地ルート
都市: フィレンツェ、ヴェッキオ橋
ギリ：4
天気: 晴れ

もうこのトラックについてはご存知でしょうが、唯一の問題は、存在する対戦相手の数とフィレンツェの狭い通りによるものかもしれません。 CPU 制御の車は特に速く、最初の数コーナーですべてを追い抜くのは非常に困難な作業となるでしょう。周回数を考えると、いずれにせよ、追い越しの可能性はたくさんあるでしょう。

素晴らしい

レース: 6 タイプ: スペシャルツアー
都市: エディンバラ、グラスマーケット・イースト
ギリ：1
天気: 夜

このレースで選択される難易度レベルは、他の同様の競技よりもはるかに大きな影響を及ぼします。シルバー レベルまでは問題ありませんが、より高いレベルを選択すると、すべてのカーブを完璧に理解し、実質的に完璧なレベルを作成する必要があります。人種。より注意して取り組む必要があるセクションは、トラックの終わりに向かって、左右の 3 つのコーナーが非常に素早く連続しているため、視界が悪いため、作業は簡単ではありません。

私たちは: 7
タイプ: 特別ツアー
都市: エディンバラ、パノラミック スプリント
ギリ：1
天気: 夜

このレースも、シルバー以上の難易度では特に複雑になります。トラックには特に遅いコーナーが 2 つだけありますが、時間が限られているため、速度を落としすぎずに、他のすべてのコーナーで適切な速度を維持できるかどうかを判断するのが困難です。

私たちは: 8
タイプ: 市街地ルート
都市: エディンバラ、プリンセス ストリート イースト
ギリ：3
天気: 晴れ

このトラックでは、スタート直後から集中力を維持する必要があります。実際、長いストレートを経た後、特に遅いコーナーに到達します。最大の問題は、路面が明らかに変化していることを考えると、すべての車が同じ軌道上に密集していることです。狭い。このカーブと 2 番目のストレートの後の次の右側のカーブを、他の車と接触せず、横滑りしたり速度を落とさずに通過するのが最善の方法であることは間違いありません。コースの終わりに向けて、非常にわずかに角度がついた長い「S」字路があり、アクセルを少し緩めるのが最善の操作です。

私たちは: 9
タイプ: 1対1
都市: エディンバラ、プリンセス ストリート リング
ギリ：2
天気: 晴れ

このトラックは前のトラックと同じストレートから始まり、反対方向のみです。レースの最初の部分では難しいコーナーはありません。場合によってはアクセルを緩めるだけで十分で、最も遅い部分が始まります。最後のほうだけ、特に左右が狭いです。

私たちは: 10
タイプ: 特別ツアー
都市 : シドニー、カンバーランド ストリート
ギリ：1
天気: 夜

このレースでは時間があまりないので、シルバーを超える難易度で挑戦するにはより良い車を購入することが不可欠です。このルートは知られており、互いに近くにある 2 つのきつい曲がり角を除いて、特に困難な点はありません。

素晴らしい

私たちは: 11
タイプ:追い越し
都市: シドニー、市内中心部の概要
ラップ: 該当なし
天気: 夜

これまで何度かサーキットに臨みましたが、残念ながら相手車を追い抜くのに与えられた時間はそれほど長くはありません。シルバーレベルであってもこのレースを勝ち抜くには、そのカテゴリー内で最速の車のロックを解除することがほぼ必須となります。

私たちは: 12
タイプ: 市街地ルート
都市: シドニー、ジョージ ストリート チャレンジ
ギリ：2
天気: 夜

短時間で相手車を追い越すことがレースの勝敗を左右します。幸いにもスタートはこの作戦に有利です。ストレートのおかげで、その間の2つのコーナーに連続して到着します。どちらも非常に狭くて遅いため、 CPU は、最初の軌道で幅の広い軌道を選択して、次の軌道に入る最適な軌道を維持する傾向があります。衝突や障害物を避けるために最善の方法は、より内側の軌道を選択してカーブをきつくすることです。

私たちは: 13
タイプ: 市街地ルート
都市: シドニー、ハーバー
ギリ：2
天気: 夜

トラックは数回カバーされており、追加の複雑さはなく、照明が不十分でも障害になることはなく、CPU によって制御されている対戦相手にも影響しません。

私たちは: 14
タイプ: 市街地ルート
都市: シドニー、ロックス ルート
ギリ：2
天気: 夜

このトラックは、これまでのレースで直面したコーナーの多くを占めており、最も厳しいのはトラック中央に向かう非常に狭い 180 度のコーナーで、2 番目のコーナーは少し先にあり、これも非常に狭くて遅いため、最後の瞬間にブレーキをかけているときに横滑りする可能性があるため、ハンドブレーキも必要な場合があります。レースの開始時、最初の 2 コーナーでは対戦相手 7 名による通常の混乱が起こるでしょう。金メダルやプラチナメダルを獲得するのは確かに難しく、リーダーの AI が非常に攻撃的であることを考えると、1 周目から攻撃する必要があります。

車種別表

コンパクトスポーツカー
クーペ
ユーティリティスポーツカー
パシフィック・マッスル
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカンマッスル
素晴らしい
グランツーリズモ
カスタムメイド
過激
ウルトラ
秘密

グラントゥーリズモ

このカテゴリの都市: 横浜、モスクワ、香港、ストックホルム、バルセロナ、ワシントン DC
このチャンピオンシップのレースは、特にタイムレースやスペシャルラップでは、スーパーカテゴリーよりも若干シンプルになります。前のカテゴリーと同様に、このパフォーマンスを備えた車両を運転するのは常に楽しいものです。最も推奨されるのは、フェラーリ 575M マラネッロとメルセデス SL55 AMG で、急なカーブが多いトラックに非常に適しています。

私たちは: 1
タイプ: タイムレース
都市: 横浜市 本町通り
ギリ：2
天気: 晴れ

ゲーム内で最もシンプルなレースの 1 つで、十分な時間と非常にシンプルなトラックで、ヘアピンの右への曲がりがすべてスキッドしながら実行できることを考えると、このレースで GT をテストするのは楽しいです。

私たちは: 2
タイプ:追い越し
Città : Yokohama, Kishamichi
ラップ: 該当なし
天気: 晴れ

前のルートよりも若干難易度が高くなりますが、このルートは高難易度であっても基本的には問題ありません。スリップストリームを利用した長いストレートのおかげで、相手を追い抜くのは非常に簡単です。コーナーに関する特別なアドバイスはありませんが、特に厳しいものや落とし穴が隠れているものはありません。

私たちは: 3
タイプ: 市街地ルート
Città : Yokohama, Sfida a Yokohama
ギリ：3
天気: 晴れ

CPU 制御の車の 1 台を除けば、このレースではあまり抵抗がありません。少なくともシルバー レベルまでは難しくないようですが、後のレベルで CPU を振り切るには、必ず必要になります。買うべき車の一つ。このサーキットで最も難しいポイントは、レースの最後の区間でかなりの高速で挑戦する一連の「S」です。

私たちは: 4
タイプ: 1対1
都市: 香港、コンベンションセンター
ギリ：2
天気 : 雨

もう一つのレースは、確かに要求が厳しいものではありません。長いストレートの存在のおかげで、このカテゴリーの車を使うのは楽しいでしょう。ゴールドレベルまでのCPUによって制御される相手は問題なく、追い抜くこともできます。最初のコーナーを抜けた後。滑りやすいアスファルトは特に心配することはなく、カーブも特にヒントを必要としません。

私たちは: 5
タイプ: コーンチャレンジ
都市: 香港、ヘネシーロード
ギリ：2
天気: 夜

おそらくチャンピオンシップ全体の中で最も難しいテストの 1 つです。コーン ゲートが互いに非常に離れているため、コンボを達成するには車を限界までプッシュする必要があるだけでなく、路面、特にゲート コーンの影響を受けます。特に狭くなります。銀メダルを獲得することさえ冗談ではありません。特にカーブ出口のドアに注意してください。出口でドリフトすることが多い人にとっては非常に問題となる位置にあります。

私たちは: 6
タイプ: 市街地ルート
都市: 香港、ハーバーサーキット
ギリ：5
天気: 晴れ

既知のトラックであり、CPU AI はそれほど積極的ではありませんが、カバーする周回数が増えることを除けば、このレースにさらなる困難はありません。スタート中に最初のストレートを利用して簡単に 2 位に到達でき、タイトなストレートでスタートすることができます。左カーブはさらに役立ちます。トンネルの下の車道の分離帯に常に注意してください。

グラントゥーリズモ

私たちは: 7
タイプ:追い越し
都市: モスクワ、KGB コーナー
ラップ: 該当なし
天気: 夜

モスクワの他のレースと同様に、このレースでも状況は変わりません。実際、道路は非常に広くて速いため、常に後流効果を利用できます。カーブも同様で、遅くても厳しいものでもありません。実際、おそらくレースの最大の障害は、ブレーキの使用を簡単に避けられるいくつかのコーナーでの過剰な警戒にあります。

私たちは: 8
タイプ: 特別ツアー
都市: モスクワ、赤の広場 1
ギリ：1
天気: 夜

前回のレースとは異なり、今回は非常に難しいヘアピンカーブ、特に右方向へのカーブがいくつかありますが、これらのポイントにもう少し注意を払うことを除けば、コース上で他にヒントはありません。広い範囲で視界が悪いことに注意してください。レースの一部では、金メダルを持ち帰ることは難しくありません。より高いレベルでは、ロックが解除された車が必要です。

私たちは: 9
タイプ: 市街地ルート
都市: モスクワ、クレムリン 2
ギリ：2
天気: 夜

レースのポイントは第2コーナーで慎重にブレーキをかけ、CPU制御の車両は大幅にスピードを落とし、インに入れば比較的軽い力でレースの先頭に躍り出ることができます。 。この通路を除けば、ルートの残りの部分は非常に高速であり、これ以上の困難はありません

私たちは: 10
タイプ: 1対1
都市: ストックホルム、ピュア スピード
ギリ：1
天気: 夜

このルートには直線がほとんどなく、ほとんどの場合、わずかなカーブや高速で挑戦する長い S 字が続きます。最も難しいポイントは、前半のハーフタイム後の小さなヘアピンカーブで、かなりの速度を落とさなければならない状況です。幸いなことに、CPU はゴールドを超えるレベルを除いて攻撃的ではありません。

私たちは: 11
タイプ:追い越し
都市: バルセロナ、ジョーム広場
ラップ: 該当なし
天気: 晴れ

このカテゴリーの最初のレースと同様に、今回のスペイン訪問も問題にはならないだろう。ヘアピンカーブと2本のメインストレートのおかげで、先頭車両を除いて、CPUが制御する敵を追い抜くのは簡単だろう。 、どれも大きな抵抗はありません。ゴールドなら間違いなく実現可能です。

グラントゥーリズモ

私たちは: 12
タイプ: 特別ツアー
都市: バルセロナ、カタルーニャチャレンジ
ギリ：1
天気: 晴れ

シンプルで有名なトラック。唯一の潜在的に挑戦的なポイントはサーキットの最初の部分にあり、左に急カーブがあり、すぐに右に 180 度方向を変えてきれいにタックルし、ドリフトしてゴールします。このような乾いたジロでは賞賛に値しない。

私たちは: 13
タイプ: 1対1
都市: バルセロナ、大聖堂
ギリ：5
天気: 夜

以前に取り上げたサーキットでは、スタート時に長いストレートと右への速いカーブがあり、そこでスリップストリームを利用して相手を追い抜くことができます。レースの最も遅い部分はその直後にあり、連続する 8 つのカーブで構成されますが、明らかに速く、それほど要求は厳しいものではありません。

私たちは: 14
タイプ: スピードカメラ
都市: ワシントン DC
ラップ: 該当なし
天気: 夜

スタート直後にわずかなカーブがありますが、ここでは速度に問題はありません。その後、道路は次のカーブの連続になります。最初のカーブはかなりゆっくりと取り組み、最後の 2 つで加速することをお勧めします。フィニッシュラインまでまっすぐに連れて行きます。

私たちは: 15
タイプ: 市街地ルート
都市: ワシントン DC、国会議事堂のスリル
ギリ：2
天気: 夜

あなたはすでにこのトラックに取り組んでいますが、最も難しいセクションはスタート直後で、非常に難しい左右のコーナーが連続しています。最大の問題は、これらのカーブ中に後続する車の数です。理想的とは言えない軌道をとることを犠牲にしてでも、衝突を避けることは有用な戦略です。

私たちは: 16
タイプ: 市街地ルート
都市: ワシントン DC、ザ・ツアー
ギリ：3
天気: 晴れ

このカテゴリーで最も挑戦的なレースの 1 つは、すべてのコーナーが互いに接近しており、最初の 2 つのコーナーが非常に危険であるだけでなく、何よりも危険です。躊躇なく突っ込んでくる対向車。長いレースになるので、1周目からアタックを避けてコースをよく研究し、車群を分散させることもできます。

車種別表

コンパクトスポーツカー
クーペ
ユーティリティスポーツカー
パシフィック・マッスル
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカンマッスル
素晴らしい
グランツーリズモ
カスタムメイド
過激
ウルトラ
秘密

カスタムメイド

このカテゴリの都市: ニュルブルクリンク、モスクワ、フィレンツェ、ストックホルム このチャンピオンシップでは、初めてニュルブルクリンク トラックに挑戦します。さまざまなトラックの難易度は上がり続けています。推奨される車は Noble M12 GTO3 または Porsche 911 GT3 です。

私たちは： 1
タイプ: 特別ツアー
都市: ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェ 2
ギリ：1
天気: 晴れ

ニュルブルクリンクでのこの特別なラップでは、特にゴールドレベルまでは十分な時間があります。このレースでは、新しいカテゴリーの車、そして何よりも新しいトラックに慣れることができます。このレースのコーナーでは、最初の部分ではブレーキをほとんど使わず、徐々に減速することを学ぶ必要があるため、車両の挙動はよりニュートラルで予測可能になります。最終コーナーはより困難になりますが、レースを完走することは問題ありません。このコースで今後行われるすべてのレースに当てはまる一般的なアドバイス: 万が一、1 つまたは複数の車輪を芝生の上に置いた場合は、急ブレーキをかけたり、突然アスファルトに戻ろうと方向転換しようとしたりしないでください。スロットルを完全に放し、アスファルトに向かって少し移動します。こうすることで、車が横転する危険がなくなり、さらに多くの秒数を無駄にすることがなくなります。

私たちは: 2
タイプ: 市街地ルート
都市: ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェ 3
ギリ：1
天気: 晴れ

ニュルブルクリンクのもう 1 つの部分であるこれも、特に難しいレースではありません。デフォルトの車のいずれかを運転すると、ゴールドおよびプラチナ レベルに到達するのはさらに難しくなります。前のアドバイスはこのレースでも当てはまります。特に最初のコーナーと最後の 2 コーナーに注意してください。相手は絶対に間違いはありませんし、芝生の上で行く、または押されるということは、かなりの量の地面を失うことを意味します。

私たちは: 3
タイプ: 特別ツアー
都市: ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェ 4
ギリ：1
天気: 晴れ

今回のレースでも天候は十分すぎるほどで、どんなクルマを運転していても銀メダルを持ち帰るのは難しくないだろう。レースの最初の部分はシンプルで、アクセルを離さなければならないことはほとんどありません。トラックの終わりに向かって、右と左に一連のカーブがあり、その間に減速する必要はありません。最終レース前の左側にある最後のレースに注意してください。そのレースでは必ずやらなければならないことですが、軽視しすぎると道を誤る可能性があります。

私たちは: 4
タイプ: 特別ツアー
都市: ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェ 5
ギリ：1
天気: 晴れ

レースは前のコースの最後のカーブの一部を占めるので、それらを思い出して暗記し始めてください。前のカテゴリと比較して、ニュルブルクリンクのできるだけ多くの部分を知ることは、最後のカテゴリで非常に役立ちます。特にシルバー以上の難易度では、レースを完走するのがより複雑になります。多くのコーナーではブレーキをかける必要はありませんが、ほとんどの場合、特にハンドリングが良くない車や横滑りする傾向のある車を運転している場合は、スロットルを少し緩めることをお勧めします。

私たちは: 5
タイプ: 1対1
都市: ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェ 6
ギリ：1
天気: 晴れ

このルートも前のルートの続きですが、他のルートについても通常のアドバイスが常に適用されます。このレースの重要なポイントとして、地図上で最も長い直線の後の右曲がりと、最後の曲がりに注意してください。草の上に落ちてしまわないように減速する必要があるルート。 CPU が制御する相手はそれほど遅くないため、レースは購入した車で臨むのが最適です。

カスタムメイド

私たちは: 6
タイプ: 市街地ルート
都市: ストックホルム、ガミア島ツアー
ギリ：3
天気: 晴れ

トラックは以前に見られたものとわずかに異なるもので、特にシルバーレベル以上でプレーする場合、先頭車両を除いて対戦相手は特に速くはありません。最初のコーナー内ですでに他の車を追い抜いているはずです。これも後流効果のおかげで、このカテゴリー以降では特に便利です。

私たちは: 7
タイプ:追い越し
都市: ストックホルム、ガミア オーバル サーキット
ラップ: 該当なし
天気: 晴れ

レースは特に複雑ではなく、ルートは簡単で、たとえ高い難易度であっても敵に到達するまでに十分な時間があります。前述したように、ストレートでは後流効果を利用し、最初の右カーブに注意してください。

私たちは: 8
タイプ: タイムレース
都市: ストックホルム、橋
ギリ：2
天気: 晴れ

おそらくこのカテゴリーで最も簡単なルートで、時間は十分に与えられ、曲がり角も少なく、それほど厳しいものでもありませんでした。ロードは現在、何度か直面していますが、最初の挑戦以来、シルバー以上のレベルでレースに挑戦してください。

私たちは: 9
タイプ: 特別ツアー
都市: ストックホルム、島ツアー
ギリ：1
天気 : 雨

挑戦的なレースでは、すでに何度か直面した急なカーブがいくつかありますが、このような気象条件では、使用される車のパワーも考慮して、より注意を払う必要があることは間違いありません。トラックの中央にある 180 度のカーブに特に注意してください。最終的にバリアにぶつかると、時間がかかりすぎる可能性があります。

私たちは: 10
タイプ: 1対1
都市: ストックホルム、北部
ギリ：1
天気 : 雨

あなたはこのトラックを何度か訪れていますが、新たに付け加えることは何もありません。雨は常に最大の障害であり続けますが、幸運なことに、CPU によって制御されている対戦相手はコーナーであなたよりも多くの問題を抱えています。高難易度でもレース可能。

カスタムメイド

私たちは11です
タイプ：追い越し
都市：フィレンツェ、デラ・シグノリア広場2
GIRI：該当しません
天気：セレノ

最も簡単な追い越しレースの 1 つで、トラックは細部に至るまで把握されており、CPU によって制御される車両は先頭を走る車両を除いてそれほど速くありません。さらに、最高の難易度レベルであっても利用できる時間は 200 時間以上です。十分な。 Noble または Porsche GT3 を使用し、クリーンなドライブを維持すると、優れた結果が得られます。

私たちは: 12
タイプ: タイムレース
都市: フィレンツェ、シニョリーア広場 1
ギリ：2
天気: 夜

先ほどと同じ、何度か通ったルートなので夜に行っても見通しは良いです。ポルシェ GT3 はフィレンツェのカーブに特に適していることが証明されており、プラチナ レベルを除けば、レースを乗り越えることは特別な問題ではないことがわかります。

私たちは: 13
タイプ: 特別ツアー
都市: フィレンツェ、ドゥオーモ 2
ギリ：1
天気: 晴れ

フィレンツェでの3戦連続のレースだが、これもベスト軌道を妨げる相手がいない。最初の中間タイムを過ぎた後の2つのコーナーに連続して取り組む際には、最小限の注意が必要であり、2コーナー以降の軌道でより良く脱出できるように進入速度を遅くします。ゴールドレベルまではレースを完走するのに問題はありませんが、プラチナの場合は、特に最終Sで完璧な軌道を維持するためにもう少し汗をかく必要があります。

私たちは: 14
タイプ: 市街地ルート
都市: フィレンツェ、第 1 洗礼堂
ギリ：3
天気: 夜

このカテゴリーのフィレンツェでの最後のレースでは、ルートは明らかに知られています。最大の障害はCPUの反対者であり、特にスタート後の最初の曲線では、車両との接触を求め、お互いを妨害する傾向があります。出発後にもつれから無傷のままにしておくと、簡単な勝利につながります。

私たちは15です
タイプ：1つに対して1つ
市：モスクワ、KGBの角
ギリ：3
天気：夜

簡単なレースでは、この道が知られており、金またはプラチナのメダルを安全に手に入れることができます。高速車と組み合わせた主な直線は、相手を取り外すのに最適なポイントです。

私たちは16です
タイプ：スピードカメラ
Città：Nurburgring、Nordschleife 12
GIRI：該当しません
天気：セレノ

トラックの最初の曲線はブレーキに触れることなく移動できます。最も重要なポイントは、左半分の左の長い曲線です。出口への完全な加速で移動することは、銀よりも高い困難のレベルを克服するために不可欠です

私たちは17です
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 10
ギリ：1
天気：セレノ

確かにこれまでに遭遇した最も困難なルートは、レースは非常に長くなり、CPUが直接接触を探してさえあなたを追い越すことをheしないことを考えると、曲線に集中する必要はありません。長いストレートの後、問題なく直面する右側の曲線のシーケンスが全速力で直面することになります。一方、右側の次のコーナーはよりsid的であり、草の上で終わるのを避けるために速度を落とす必要があります。別の一連の高速曲線の後、ルートの最も遅いセクションに入ります。このセクションでは、他の曲線近くに多くの曲線があり、アクセルを解放します。ルート中に、左への道が傾く傾向がある2つのセクションを満たし、アスファルトは2つの異なる色を摂取します。より鮮明なストリップで、内側には、より良い道路保持を得ることができます

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
クーペ
実用的なスポーツ
太平洋筋肉
ロードスター
クラシック
スポーツクーペ
アメリカの筋肉
素晴らしい
Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

過激

このカテゴリーの都市：シカゴ、ワシントンDCバルセロナ、横浜
利用可能な最後から2番目のカテゴリでは、トラックは長く、これらの多くで最も攻撃的なCPU IAです。車はゲームでほぼ最高です。最も推奨されるのはフェラーリF50と一緒にアスカリです

私たちは：1
タイプ：時間実行時間
都市：シカゴ、川の向こう
ギリ：2
天気：夜

このカテゴリでのオープニングコンペティションは、他の場合ほど簡単ではありません。ルートは曲線でいっぱいであり、すべてが非常に要求が厳しいですが、実際の問題は視界が悪く、軌道が正しく評価されるのを防ぎ、このパワーの車との経験不足と組み合わせることができます。より高いレベルでランニングを行う銀は、特にデフォルトの車両よりも優れた車両のロックを解除する称賛を持っていない場合、かなり複雑であることがわかります。

私たちは：2
タイプ：追い越し
都市：シカゴ、リングの中
GIRI：該当しません
天気：夜

以前のレースとは異なり、これは明らかに手頃な価格です。特に、車両を克服するために割り当てられた時間のおかげで、どんなレベルのレベルでも適切ではありません。また、このトラックでは視界は不足しており、曲線に直面することに関する特別なアドバイスはありません。

私たちは：3
タイプ：都市の道
市：シカゴ川のジロ、シカゴ
ギリ：3
天気：夜

このルートでCPUによって制御された車を克服すると、特に複雑ではありません。特に開始直後の最初の2つの曲線の立体構造を考えると、CPU車は互いに妨害され、最高の軌跡を実行しようとし、曲線自体の内部で攻撃を開きます。したがって、理想的な軌道から移動し、対戦相手の数メートル前に遅くなり、曲線からの出口への加速でそれらを克服することをお勧めします。一度合格したら、このレースを家に持ち込むのは困難ではありません。

私たちは：4
タイプ：1つに対して1つ
市：シカゴ、ロウワッカーサーキット
ギリ：1
天気：夜

夜に対処された別のレース、トラックの一部で同じ視認性の問題がありますが、CPUでゴールデンレベルで最高のものを持つことは難しくありません。また、このタイプの車両を使用します。最も重要なポイントは、短いストレートの後に橋を与える左側の曲線です。

私たちは：5
タイプ：1つに対して1つ
市：ワッカーの西シカゴ
ギリ：1
天気：セレノ

視界の問題なしにレースに戻ると、このトラックを銀よりも高いレベルでも完成させることは複雑ではありません。 CPUに合格するのに最適なポイントは、出発後の2番目の曲線で、対戦相手はかなり遅くなります。

過激

私たちは：6
タイプ：1つに対して1つ
都市：シカゴ、ミラクルマイル
ギリ：1
天気：セレノ

トラックは間違いなく非常に高速で、相手を簡単に追い越すことができるいくつかの長いストレートがあります。最も遅いポイントは、レースの半分の直後に来ます。このレースのCPUはより速い車を使用するため、購入するために車の1つを使用することをお勧めします。

私たちは：7
タイプ：時間実行時間
市：ワシントンDC、広場のバレエ
ギリ：2
天気：セレノ

すでに遭遇したトラックは、すべてが直角で要求されていても、多くのストレートとすべての非常に類似した曲線を提示します。このカテゴリの車を使用すると、レースは非常に速くて楽しいです。レースを終了する時間は適切であり、特定の問題はないはずです。

私たちは8です
タイプ：コーンへの挑戦
市：ワシントンDC、国会議事堂の悪寒
ギリ：2
天気：セレノ

使用した車に関係なく比較的簡単なレースでは、コーンは軌道にかなり配置されており、興味深いコンボを実行するためにスピードを渡すことは要求されていません。いつものように、古典的なアドバイスは価値があります。制限までの操作を避けて、どこかに触れてコンボを完全に妥協するための制限を避けます。

私たちは：9
タイプ：特別ラップ
市：ワシントンDC、キャピトル2の悪寒
ギリ：1
天気：夜

出発直後の一連の3つの曲線曲線を特徴とする装備の整ったルートは、ストレートでの長いストロークがまれであり、特に銀よりも高い困難のレベルでは、ツアーを行うのに利用できる時間はそれほど多くありません。可能な限り最高の道路保持で車を使用することを強くお勧めします。

私たちは10です
タイプ：都市の道
Città：ワシントンDC、ノースサイドスライド
ギリ：4
天気：夜

このレースの主な問題は、視界が悪く、何よりもCPUによって制御された敵の群衆に由来しています。レースは4ラップに分かれているため、CPUは最初の肘曲線中にすべての接触を探すためにすべてを行うため、最初の曲線で他の車を克服しないでください。

私たちは11です
タイプ：都市の道
市：ワシントンDC、ソットソソプラ
ギリ：2
天気：夜

このルートで追い越すのに最適なポイントは、メインストレートの中で、前の車両の後れを利用し、最初のヘアピン曲がりは右に曲がり、ストレートの端に配置されます。視界は最良ではありませんが、少なくとも最も要求の厳しい曲線を受け入れると、多くの問題はありません。

過激

私たちは：12
タイプ：都市の道
市：ワシントンDC、ツアー
ギリ：2
天気：夜

最初から平等なサーキットで、右に乾燥した曲線を見つけることができます。また、対戦相手によって行われた軌道から離れないようにするための可能な最善のアドバイスが残っているため、接触後に障壁に反対することを避けます。 2番目のストレートの後、2つのタイトなヘアピンベンドを特徴とする非常に遅いストレッチに入ります。視界が悪いとは、多くの曲線の評価にも役立ちません。銀よりも高くメダルを獲得するには、サーキットを徹底的に知る必要があります。

私たちは13です
タイプ：スピードカメラ
市：バルセロナ
GIRI：該当しません
天気：セレノ

ゴールデンレベルまでの簡単なレースは、トラックの開始時に最初の2つの狭い曲線に直面することは重要ではありません。レースの結果を決定するフルスピードで長い曲線に直面する最良の軌跡を維持します。

私たちは14です
タイプ：1つに対して1つ
都市：バリ、バリ・ゴットのバルセロナ
ギリ：2
天気：夜

トラックはシンプルで、唯一の難易度は最初の角にあり、明らかに要求が厳しいです。レースの種類を考えると、どんなにスポーツでも、カーブに入り、直接傾いて、CPUによって制御される相手に直接寄りかかることは、レースの残りの部分を管理するために良い利点をもたらします。

私たちは15です
タイプ：都市の道
市：横浜、ヨコハマによるジロ・デラ・バイア
ギリ：3
天気：セレノ

トラックの最初の曲線は非常に遅く、CPUによって制御された車は非常に類似したすべての軌道を選択することですべてを妨げます。道路の反対側から移動して、通常よりもゆっくりと曲線を移動することをお勧めしますが、妨害はありません。 CPUから。このようにして、次のストレートで他の対戦相手を克服する機会があります。金の上のレベルでは、CPUは他のレベルと比較して明らかに高速なマシンを持ち、3周の終わりまで多くの問題が発生します。

私たちは16です
タイプ：都市の道
都市：横浜、ビーチリング
ギリ：3
天気：雨

また、このレースでは、CPUによって制御されている車の1つでは、他の車よりも大幅に高速になります。幸いなことに、ルートは長いストレートで、特に遅い曲線があります。最良の戦術は、最初のラップ中に他の車両との衝突に時間を浪費し、レースのリーダーとの接触を失わないように、曲線からまたは全速力でそれらを克服することです。

私たちは17です
タイプ：都市の道
都市：横浜、ミラライ
ギリ：3
天気：雨

トラックは、他の機会に直面した後、現在知られています。アドバイスは、雨と過去の機会よりもかなり強力な車を考えると、2つのヘアピンの曲がりに直面する際に、もう少し慎重なだけで、常に同じです。数メートル前に減速する方が良いです。頭に行くために、最初のコーナーも非常に重要です。まっすぐに、まっすぐに、同じ中に車両の古典的な詰まりを避ける方法を知っている

カテゴリの車のテーブル

コンパクトスポーツ
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実用的なスポーツ
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Granturismo
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過激
ウルトラ
秘密

ウルトラ

このカテゴリで利用可能な都市：Nurburgring、Florence、ストックホルム、モスクワ、香港、横浜、シドニー、ワシントンDC、バルセロナ、エディンバーグ
あなたはチャンピオンシップの終わりに到達しました。ここでは、クロージングレースとしての完全なNurburgringを含め、ゲームで最も面白くて最も困難な課題のいくつかに会うでしょう。言うまでもなく、このクラスの車のパフォーマンスは世界生産のトップにあります。チャンピオンシップの終わりのロックを解除するために車を除外して、利用可能な最高のものはポルシェ911 GT1と非常に高速なエンツォフェラーリです。

私たちは：1
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 7
ギリ：1
天気：セレノ

シンプルなトラック、最も遅い曲線は出発直後の右側です。自動車グループの真ん中にいることを避けてください。そのため、失格となり、草に行くことはありません。以下の曲線ははるかに高速で、それらのほとんどすべてが、アクセルをわずかに放出して、全速力で、または制限で直面することができます。レースが終了する前に、右側に別の乾燥した曲線があります。そこでは、道路から離れないように減速する必要があります。

私たちは：2
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 8
ギリ：1
天気：セレノ

このレースは前のレースの最終セクションから始まります。その後の曲線はあまり要求が厳しくありません。アスファルトは色によって2つの異なるセクションに「分割」されるため、左側の曲線を除くすべてが認識できます。その後、非常に高速な曲線の長いシリーズが見つかります。これは、速度が低下することなく、右に正確に3つ、左側に2つの非常に高速な曲線が覆われています。最後の間にのみ、出力を避けるために速度を下げる必要があります。端が終了する前の左側の曲線でさえ、ブレーキを使用する必要があります。

私たちは：3
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 9
ギリ：1
天気：セレノ

このトラックでは、特に2つのポイントで注意する必要があります。1つは右に乾燥した曲線があり、左に180gradiの直後に非常に遅いです。その後、端に向かって、左側に一連の乾燥曲線があり、右よりもはるかに長く、アクセラレータをよく用量する必要があります。

私たちは：4
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 7
ギリ：1
天気：セレノ

これは、これまでに取り組んでいる最長のトラックです。エラー以上のものを作成しても、回復する時間があります。以前にいくつかの曲線に直面していますが、他のものは新しいものになります。ゴールドよりも少ないレベルの難易度を選択し、エンツォフェラーリのような車を使用する場合、長いスタートストレート中にすべての敵を克服し、残りのルートをより落ち着いて直面することができます。もう1つの小さなアドバイスは、曲線の近くで、アスファルトに左に残った痕跡があるかどうかを確認することです（レースの頭にいる場合でも）その曲線では、抑制または減少することをお勧めします。少しスピードします。

私たちは：5
タイプ：コーンへの挑戦
市：フィレンツェ、ウフィツィ
ギリ：2
天気：夜

Nurburgringの通りの後、これはUltra ClassのConiへの最初の挑戦です。事実は、私との接触を避けることです。

私たちは：6
タイプ：都市の道
都市：フィレンツェ、洗礼者1
ギリ：4
天気：夜

この称賛のチャンピオンシップのためにフィレンツェの路上での最後のレースで、あなたはトラックの実用的になり、ゲームの最速のマシンに参加した夜は問題になりません。最も要求の厳しいポイントは、常に右側の曲線の組み合わせで構成されており、直後に乾燥しています。 CPUが運転する最初の車もこれを通過することを除いて、特にシルバーよりも高いレベルでこれを通過することを除いて、敵を曲線から克服することは特に難しくありません。

私たちは：7
タイプ：Coni Challenge
市：ノーザン、ストックホルム
ギリ：2
天気：セレノ

今回は、コニへの挑戦に関係するものについて簡単にレースをします。ルートには肘の曲線や非常に狭い道路がありません。このカテゴリの車の速度のおかげで、コーンを通過してコンボを延長することは問題になりません。一般的なアドバイスは常に有効です。たとえば、このレースで明らかに豊富な限界時間内に到着するために速く到着することを考えて、空中にコンボを投げないようにします。

ウルトラ

私たちは8です
タイプ：都市の道
市：ストックホルム、純粋なスピード
ギリ：4
天気：セレノ

Enzo Ferrariまたは別のロック解除されたマシンを使用している場合、CPUは実際にデフォルトの車両を使用しています。最も要求の厳しいポイントは、ハーフレースへのヘアピンベンドです。高速曲線。

私たちは：9
タイプ：都市の道
市：モスクワ、サンバシリオリング
ギリ：5
天気：セレノ

最初の曲線の間に、非常に速く、長いストレートの間に問題なく頭の中に連れて行くことができます。特に大きな道路セクションのおかげで、決定。

私たちは10です
タイプ：都市の道
都市：香港、綿ツリードライブ
ギリ：5
天気：夜

このトラックでは、最大の問題は、いくつかの曲線を十分に評価することを妨げる視界が悪いことです。実際、道路セクションは非常に狭く、間違いをすることで、障壁に同意することにより、最初に、すぐに攻撃に行くことなくサーキットを研究できます。 CPUはこのレースでは特に高速ではなく、銀レベルで非常によくできています。

私たちは11です
タイプ：都市の道
Città : Yokohama, Sfida a Yokohama
ギリ：4
天気：夜

レースの最も要求の厳しいセクションは、出発直後に、非常に狭い道路と組み合わされた肘の曲線を連続して行われます。最初の2つの曲線中に自動車グループの混乱に注意してください。おそらく、連絡先を避けるための代替の軌跡を選択してください。 CPU IAは、マシン、特に高レベルの銀を除いて特に攻撃的ではありません。

私たちは：12
タイプ：コーンへの挑戦
Città：シドニー、w頭
ギリ：2
天気：セレノ

コニへのこの課題も、非常に有効なコンボを完了することが可能であるウルトラクラスのおかげで、過度に複雑ではありません。ルートには注意を払う必要があります。スタートの直後に右側に狭い曲線があり、コーンが発生する2つのドアがあり、コーンに触れて称賛を失わないようにドライバーに注意を払います。最初のインターメーターの後、2つの部品に分割された道路に注意を払う必要があります。この部品では、右と左側の両方を通過できます。最後のホットポイント、コーンドアがない2番目のインターメスとストレートで、コンボを維持するためにできるだけ多くの速度を獲得する必要があります

私たちは13です
タイプ：都市の道
Città：シドニー、ロックスルート
ギリ：3
天気：セレノ

攻撃的ではない相手の車のおかげで、それは特に厳しいレースではありません。CPUはすべての車両の「運転」の軌跡を選択します。曲線。ルートは特に困難なポイントを呈しておらず、道路は常に広くなります。

ウルトラ

私たちは14です
タイプ：コーンへの挑戦
市：シカゴ、イーストキンジークロスオーバー
ギリ：2
天気：夜

トラックは複雑ではありませんが、視界が悪い可能性があります。特に、まっすぐな間にさまざまなコーンドアを通過してコンボを増やすためには問題になる可能性があります。実際、ドアは互いに非常に移動されており、私は軌道に適切に留まることを許可していません。

私たちは15です
タイプ：都市の道
市：ワッカーの東のシカゴ
ギリ：5
天気：夜

このレースでは、CPUによって制御される車は特に激しいでしょう。金またはプラチナメダルを獲得するには、トラックを完全に知る必要があります。最も要求の厳しいポイントは、レースの途中で、特に遅いヘアピンが見つかります。

私たちは16です
タイプ：スピードカメラ
市：ワシントンDC
GIRI：該当しません
天気：セレノ

このタイプの称賛のチャンピオンシップの最後の課題は、最も複雑なものとしても示されています。左側の最初の光曲線は無関係ですが、ここから左側の最後の曲線を完全に完璧に通過するために理想的な軌跡をとる必要があります。

私たちは17です
タイプ：都市の道
市：バルセロナ、カタロニアのチャレンジ
ギリ：5
天気：セレノ

あなたは今、ルートに何度か遭遇しましたが、ゆっくりと取り組むために180度の曲線を除いて、それは特定の困難を提示しません。主要な問題は、バルセロナの狭い通りにある反対側の車、特に攻撃的な車からもたらされます。特に開始時は、最初の曲線で異なる軌跡を選択して、連絡先を避けることをお勧めします。

私たちは：18
タイプ：都市の道
市：エディンバーグ、グラスマーケットウェストラップ：6
夜の天気

最後の都市トラックプロジェクトゴッサムレーシング2、エディンバーグの通りはあなたが完全に知っているので、最大の障害はトラックの曲線や浮き沈みではなく、他の機会よりもはるかに多く、激しい敵です。出発直後に最初の2つの曲線を連続して利用して、自動車グループを克服し、軌道の内側を通過し、通常のもつれから遠く離れます。

私たちは19歳です
タイプ：都市の道
Città：Nurburgring、Nordschleife 1
ギリ：2
天気：セレノ

ここで私たちは最後のレースにいますプロジェクトゴッサムレーシング2、チャンピオンシップで最も長くて複雑なもので、このレースでは12分以上、CPUはカテゴリで最速の車を使用します。以前のレースでは、Nurburgringのさまざまなセクションに直面しました。さまざまなセクションに直面する方法を覚えておき、前post基地やさまざまなエラーの場合に希望を失わないようにする時が来ました。 。

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ボーナスカー

ジオメトリ戦争

でプロジェクトゴッサムレーシング2ガレージにアクセスするだけで、右を歩いてコインOPに行くだけで、隠された「遊びの下」があります。

幾何学戦争の運用は明らかに直感的であり、最初のゲーム画面で説明されています。明らかに、これはXbox Liveにも接続されています。ここでは、レコードのランキングをリアルタイムで制御できます

幾何学戦争の音楽

ジオメトリ戦争でもサウンドトラックを使用するには、次の手順に従ってください
- ジオメトリ戦争へのアクセス（前述のとおり）
-Bを1回押します
- 押してからガレージに戻り、1秒間待って（半分）、ジオメトリ戦争に戻ります

車に色を変えます

- オンラインで参加するか、ゲームを作成します
- 色を変更するマシンを選択して、
- 最初の車に入れたい色の別のクラスのマシンを選択し、「A」を押します
- オフラインに進み、クドスチャレンジやゴーストチャレンジゴーストに無関心にアクセスしてください
- 色を変更したい車の車のクラスを選択してください
- 右側の角にある車の小さい3Dバージョンが表示されるまで、「A」で選択しないでください。
- この画面を見た後、タイトル画面に戻るまでBを押し続けます
- Xbox Liveでゲームにアクセスまたは作成して、色を変更したい車を選択します。このようにして、以前に選択した他のマシンの色を持つ必要があります

コンパクトスポーツ
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Granturismo
Fuoriserie
過激
ウルトラ
秘密

Guida AプロジェクトGotham Racing 2

プロジェクトゴッサムレーシング2これは、Xbox と Live 向けにこれまでにリリースされたゲームの中で最も重要であり、楽しいゲームの 1 つです。ゲームを最大限に活用したいと熱望し、Bizarre Creations タイトルの何千もの曲線を整理したいすべての愛好家のために、Xbox 編集スタッフからのこの作品を紹介します。したがって、直面するさまざまな課題に備えるためのガイドとなるものへようこそ。プロジェクト ゴッサム レーシング 2, スタイルは人それぞれですが、世界選手権のレースごとにメモを書き留める、一種の日記として記事を設定してみました。また、車のさまざまな特徴が表にまとめられており、ゲーム内に存在する一連の好奇心や秘密も見つかります。

便宜上、ガイドが分割されている個々のページへの直接リンクを以下に示します。

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